y a limpiar toca
Mi 205 Rallye B-NJ 92"
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jodo, lo tuyo es vicio puro y duro macho, no paras! Dale duro q fijo q lo dejas nuevo.
Me encantan tus post tio, son todo fotos fotos y mas fotos
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Peugeot 205. Contigo al fin del mundo, y a La Torre de vez en cuando
- Oskinar XL
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Una cosa, yo he limpiado mis 2 ultimos carbus (ambos solex 32/34 z2) en disolvente sumergidos durante 48 horas y, si, quedan bien en general, pero siguen dando problemas. Hablo de problemas en el sentido de q creo q hay algo q no termina de quedar bien, algun conducto... algo (casualidades de la vida q me pase en los 2). Me han propuesto la solucion de darle bien con ultrasonidos y aire comprimido para asegurarnos y creo q es la mejor opcion... Si tienes oportunidad creo q es recomendable
Es un consejo q dejo aki por si interesa. Por lo demas un gran curro, dale duro. Un saludo
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Peugeot 205. Contigo al fin del mundo, y a La Torre de vez en cuando
- First95
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lo mejor es darle despues con aire, asi sacas mucha mierda, pero Robert tb le da con el bote de Nural 5000 y es tb muy efectivo, pues al ser spray sale a presion, y ademas, limpias.
tb puede que tu fallo Oscar, no venga de un conducto obstruido o ni tan siquiera del carbu... si has probado 2 y falla...
tb puede que tu fallo Oscar, no venga de un conducto obstruido o ni tan siquiera del carbu... si has probado 2 y falla...
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[quote="marti2" post="231888"]desde mi ignorancia, y si los sumerjis en gasolina? no sera mas efectivo que el disolvente?[/quote]
El disolvente es mas corrosivo q la gasolina y deshace o ablanda mejor la porqueria. En ambos casos has de eliminar cualquier torica o elemento de goma o papel q tenga el carbu a sumergir, es decir, q has de sumergir solo el metal porq todo lo demas lo desintegra...
[quote="FirSt95" post="231886"]lo mejor es darle despues con aire, asi sacas mucha mierda, pero Robert tb le da con el bote de Nural 5000 y es tb muy efectivo, pues al ser spray sale a presion, y ademas, limpias.
tb puede que tu fallo Oscar, no venga de un conducto obstruido o ni tan siquiera del carbu... si has probado 2 y falla...[/quote]
El caso es q me tiene mosqueado porq en el inyector del carbu (no se si se llama asi pero asi lo llamo. es la pieza q tira el chorrito de gasolina procedente de la cuba encima de las 2 palomillas a traves de 2 tubitos finos) le puse una torica q no es la suya (en el juego de juntas no venia esa torica y la q tenia se rompio), pero era lo mas parecida posible, y me parece q no acaba de ajustar ("baila" facilmente con el dedo una vez encajado en su sitio). Al probar ambos carbus tuve q usar esa misma torica y podria venir por ahi...
Abro un post aparte porq veo q voy a desviar esto yme voy a extender, sigue poniendo fotos robert
El disolvente es mas corrosivo q la gasolina y deshace o ablanda mejor la porqueria. En ambos casos has de eliminar cualquier torica o elemento de goma o papel q tenga el carbu a sumergir, es decir, q has de sumergir solo el metal porq todo lo demas lo desintegra...
[quote="FirSt95" post="231886"]lo mejor es darle despues con aire, asi sacas mucha mierda, pero Robert tb le da con el bote de Nural 5000 y es tb muy efectivo, pues al ser spray sale a presion, y ademas, limpias.
tb puede que tu fallo Oscar, no venga de un conducto obstruido o ni tan siquiera del carbu... si has probado 2 y falla...[/quote]
El caso es q me tiene mosqueado porq en el inyector del carbu (no se si se llama asi pero asi lo llamo. es la pieza q tira el chorrito de gasolina procedente de la cuba encima de las 2 palomillas a traves de 2 tubitos finos) le puse una torica q no es la suya (en el juego de juntas no venia esa torica y la q tenia se rompio), pero era lo mas parecida posible, y me parece q no acaba de ajustar ("baila" facilmente con el dedo una vez encajado en su sitio). Al probar ambos carbus tuve q usar esa misma torica y podria venir por ahi...
Abro un post aparte porq veo q voy a desviar esto yme voy a extender, sigue poniendo fotos robert
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[quote="FirSt95" post="231893"]el inyectdor solo funciona al golpe de gas, manteniendo gas, eso no actua[/quote]
Seguimos con este tema aqui: http://www.club-205.com/forum/viewtopic.php?f=7&p=231897#p231897
Lamento la intromision Robert. Animo con la restauracion y aprovecho para preguntarte: ¿este lo vas a dejar de calle estrictamente de serie o le vas a hacer algo aunq sea para calle?
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Lamento la intromision Robert. Animo con la restauracion y aprovecho para preguntarte: ¿este lo vas a dejar de calle estrictamente de serie o le vas a hacer algo aunq sea para calle?
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- NeGrYt0 GTX
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Robert, eres mi ídolo jejeje
3 "doscis" y los 3 impecables! Seguro que con la carburación y cuatro cosillas mas de mantenimiento lo dejas finisimo
Animo! y pon alguna foto, no??
Un abrazo!
3 "doscis" y los 3 impecables! Seguro que con la carburación y cuatro cosillas mas de mantenimiento lo dejas finisimo
Animo! y pon alguna foto, no??
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GTX & MITO
- alex-trs
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Robert, da gusto ver tu trabajo, eres tan limpio tío es digno de admirar!
1991 Peugeot 205 1.9 GTI
1996 Volkswagen Golf MkIII GT TDI 110
2003 Renault Clio 1.2 Look RS "Minisport"
1991 Toyota Celica GT-FOUR
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- sergio 76
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Aún tienes esa preciosidad guardada?creía que ya lo tendrías por casa,imagino lo proximo que le toca a ese rallye
Cada curva es una fiesta.... cada recta, el camino hacia la diversion. 205 rallye