Mi 205 tenia problemas de ralenti que no se solucionaron despues de limpiar el carburador. Como tenia por casa un comprobador de enchufes de esos sin contacto que lo acercas y te indica si hay tension, se me ocurrio bajarlo al coche para ver si tambien pitaba con los cables de alta.
Y vaya si funcionaba. Pitaba y se iluminaba al ritmo de las igniciones cuando lo acercaba al cable y me indico que la bujia del cilindro 4 funcionaba de forma irregular por debajo de las 1500 rpm. Tenia algo fogueados el ruptor, los contactos del delco y roto en varios trozos el muelle del comun. En el cilindro cuatro se notaba mas el fallo por ser el cable mas largo y tener mas resistencia. Solucionado con una limpieza y muelle nuevo.
El detector que tengo lo compre en aliexpress por un euro y poco. Es como el de la foto.
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