McOrti145 escribió:El forero, aunque desaparecido, Golfi los vendia y creo que a buen precio.

Saludos
Mc

Esta es su pagina web, creo que los sigue teniendo...

www.motoragil.es

Cojinete izquierdo...

Hola Carlos. No es normal ni que ratee hasta las 3.000 rpm y tampoco lo es que a partir de 4.500 rpm sea perezoso. Es verdad que el cambio corto influye en las aceleraciones pero no tenía que hacer ninguna de las dos cosas por tener el cambio de serie. Si tuvieses montado un cambio (relaciones) más...

Hola Carlos!!!!!!yo tengo un rallye y aunque parezca raro,también influye la gasolina que le eches,el mío por ejemplo,va bien con las 2,pero me va más fino echándole 98 que 95. Y luego está el tema del aditivo de plomo,hay gente que opina que hay que echarle, y otros que echándole 98 no hace falta....

Gasolina 98 mejor no pongáis... No es para nada normal ni el rateo a 3000 ni que a partir de 4500 sea perezoso. No debería ratear nada y a partir de 4 hasta las 7 mil subir como un avión... Tienes cosas a comprobar ahí... Yo empezaría con el delco, aunque sea evidente, que sea el original del Rallye...

Antes de cortar nada, asegurate que en ese angulo se desenrolla el carrete...

Hombre... No te voy a decir que es facil, pero si te lo miras bien, veras claramente como hacerlo. Pero en tu caso, yo haria eso, ya que unos cinturones rojos de 205 son casi imposibles de conseguir.

Lo que puedes hacer es hacerte con unos negros, normales, y cambiar el carrete. Yo lo hice asi. Los mios eran de Fiat y tambien me liaron diciendome que estaban montados en un 205. Yo por suerte tenia los negros.

Ademas piensa que si esos estaban montados en otro angulo, no los podrias desenrollar...

Parece que no lo haras entrar de ninguna manera... Es diferente.

No tienes que ajustar nada. El carburador te lo agradecera...

En desguaces quizas encuentres. Pero nuevos son muy dificiles de encontrar. En blanco o verde los que quieras.

Si si... Ese que sale de la tapa de valvulas.

El de 21,56€, ese es el antipar.

El Rallye no lleva antiniebla trasero.