Bueno… de esta forma es como se aprende!! Mucho ánimo y a seguir intentándolo

Bienvenido!!!!

Fácil. Para saber cuál es el cable que alimenta a los antinieblas. Con un polimetro vas buscando el cable dando al interruptor. Si al activar el interruptor te da el cable 12 voltios es ese el cable. Sino puedes buscar la continuidad. Te tiras debajo del coche y pinchas con el polimetro en el antini...

Coño…. Porque no calas de nuevo la bomba y solucionado?… tú lo que tocas ahi es la válvula anti calado. La del relenti está justo debajo. Mira primero que la de relenti esté bien. Me refiero al cable tensado y después pasas a la parte de arriba del anticaladao. Tensas el cable para que empiece a tra...

Nada

Si te pones a buscar por internet y sobre todo en wallapop y mil anuncios te aparece algo al respecto. Hay empresas que se dedican a ello y es fácil de encontrar para 3p. Más no te puedo ayudar porque yo no llevo

Joder que movida…. Idea ninguna como no pilles una electrovalvula de un 205 de tu año para probar no se me ocurre otra cosa… habla de desguace claro. Puede estar peor que la tuya y si te lo venden claro

Ah Claro… seguramente tengas puesto el rele original cableado con dos salidas. Una para los faros de delante y otra para los faros de detrás. Si es así lo que puedes hacer es separar las salidas usando otro rele y cableándole otra entrada. Es decir, otro interruptor

Yo lo tengo desde hace 3 años ya. El tema del impuesto de circulación depende de los ayuntamientos. Cada uno impone y legisla como quiere. En mi municipio es a los 25 años y me exime completamente de pagar el impuesto. Infórmate en el tuyo.

Muy buen post!!! Sigue así

Fotos fotos!!!! Y de los otros cacharros también jejejeje

Verás que cariño le vas a coger. El mío también es mi primer coche, entre eso, que viene de una persona a la que tienes cariño, el rollo clásico y que no te cuesta nada mantenerlo. Es un compañero ideal de viaje. Te recomiendo que siendo del 95 te informes en tu ayuntamiento para ver si ya no tienes...

Fotillos del cacharro no?

Te aseguro al 99% que va a ser eso… si ya tienes desmontado el cuadro lo único que tienes que quitar es el protector trasparente de delante y tras eso quitar los dos tornillos planos (negros), después te vas a la parte de detrás y quitas los tornillos que son del vaso del 8 creo. Si eso quita todos....

¿5 o 3 puertas?