Restauracion 205 GTX-16

[Athreyu_27]

Sergio, el motor es aconsejable que se pege unas horas funcinando sin ejercer esfuerzo, ten en cuenta que esta en "rodaje" y deben de asentarse muchas piezas y terminar de ajustarse. Contra mas tiempo esté el motor funcionando en vacio, mas garantia para ti de que puedas sacarlo a funcionar en la calle sin miedo.

[First95]

yo en el mio lo arranque al primer golpe de llave y solo salio vapor de los colectores, por la pintura y la grasilla que pudiera cojer, pero por el escape, nada de nada.

lo tuve unos minutos, lo pare, y con todo revisado lo deje hasta que saltara el electro (mirando cada 2x3 el marcador y mirando todo todo que no se escuchara nada)
y una vez saltado el electro, a rodarlo circulando, bueno, le hice unos km dentro del garaje, jaja

unos 800km sin pasar de 3500km, cambio de aceite, y viaje a Galicia, a la ida ya empece a escuchar las 4500rpm algun rato, a la vuelta del viaje, llevaria ya 2500km empezamos a pisarle un poco mas, volver a cambiar de aceite, y disfrute desde entonces.

[First95]

tu lo que dices que t costo de arrancar y al final estaba ahogado, dejalo mas tiempo y dale golpes de gas, que se limpie

[LoK28o]

[quote="davicillo_PSA" post="370906"]doy fe de lo que dice golfi ya que cuando yo monte el J2 me paso lo mismo que olia bastante a aceite y salia algo de humillo de dentro, lo que no me acuerdo es lo del escape pero seguramente algo salio[/quote]

pues si no digo que no, pero como veis el en video. sale un caño de humo que no veas, por eso me tiene algo asustado

[quote="Mario" post="370909"]Es normal, el mío también soplaba algo de humo cuando rehice el motor, ya no suelta nada y va bien.[/quote]

lo dicho, espero que tengais razon. por que si no me pego un tiro

[quote="Athreyu_27" post="370910"]Sergio, el motor es aconsejable que se pege unas horas funcinando sin ejercer esfuerzo, ten en cuenta que esta en "rodaje" y deben de asentarse muchas piezas y terminar de ajustarse. Contra mas tiempo esté el motor funcionando en vacio, mas garantia para ti de que puedas sacarlo a funcionar en la calle sin miedo.[/quote]

pues por mi sin problemas, le lleno el tanque o medio tanque y asta que no se pare lo dejo arrancado aajjajajajaja

[quote="FirSt95" post="370914"]yo en el mio lo arranque al primer golpe de llave y solo salio vapor de los colectores, por la pintura y la grasilla que pudiera cojer, pero por el escape, nada de nada.

lo tuve unos minutos, lo pare, y con todo revisado lo deje hasta que saltara el electro (mirando cada 2x3 el marcador y mirando todo todo que no se escuchara nada)
y una vez saltado el electro, a rodarlo circulando, bueno, le hice unos km dentro del garaje, jaja

unos 800km sin pasar de 3500km, cambio de aceite, y viaje a Galicia, a la ida ya empece a escuchar las 4500rpm algun rato, a la vuelta del viaje, llevaria ya 2500km empezamos a pisarle un poco mas, volver a cambiar de aceite, y disfrute desde entonces.[/quote]

si le are algo similar, lo dejare 2 o 3 horas arrancado en relenti, y ya cuando eso lo sacare ala calle y le metere unos 1000 o 2000km sin pasar de unos 3000rpm mas o menos

[quote="FirSt95" post="370915"]tu lo que dices que t costo de arrancar y al final estaba ahogado, dejalo mas tiempo y dale golpes de gas, que se limpie[/quote]

cuando termine todo el tema del radiador, lo are.

por cierto, tu como as puesto los 2 radiadores y los ventiladores?

[kero]

[quote="LoK28o" post="370077"]shorcio una botella!! jjajajaj

aqui dicen lo que es y lo explican
http://www.club-205.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=25888&highlight=oil

y para hacer algo de esto:

este es el sistema que creo que usare, pero en vez de esa pieza, con la botella que le e echo yo y con un filtro de aire


[/quote]
loco si vas hacer el segundo yo ni me molestaba en hacerlo jajaj ya que los gases van a seguir llendo a la admisión y te la acabaran llenando mierda otra vez,a un que le pongas un filtro te lo garantizo,ponlo como el tercero y te va mejor el coche,el aire caliente es para as estufas jjaajje

[kero]

asín lo llevo yo.
[url=http://img818.imageshack.us/i/p1260312.jpg/][/url]

[LoK28o]

ya mirare como lo hago, mas que nada por el poco espacio que hay

[LoK28o]

bueno esta semana no lo e tocado por no poder ir al taller. ya que esperaban visita

asi que como no lo e tocado no hay avances pero esta tarde si e estado un rato y me a dado por echarle el 75/80 de la caja y dexron 2 para la asistida.
también le e terminado de hacer casi todos los soportes a los radiadores, y los de abajo donde apoyan los radiadores ya estan echos. ahora solo falta ponerles algo por arriba para que no se muevan, los ventiladores, la admisión y esta listo para andar y catar!!!

asi que a ver si esta semana que entra lo termino y lo disfruto algo, que le toca la ITV el mes que viene y lo tendre que dejar parado un tiempo asta que pille € para poder hacerle la homologacion

[joakintuning]

y fotos??? y la barbacoa???

[LoK28o]

[quote="joakintuning" post="372178"]y fotos??? y la barbacoa???[/quote]

mañana echare alguna y asi os poneis contentos!! que mal os e acostumbrado e!!

[LoK28o]

pues nada otra mañana donde no me han dejado entrar al taller, y por la tarde de 4:30 a 6:30 como que no da para mucho. pero bueno

e rematado algunas cosas de los soportes de abajo y e podido hacer un soporte lateral para el radiador, que con la cosa de estar doblando para un lado y para otro, con martillazos y eso no es una cosa que sea muy rapida

pero bueno asi va quedando mas o menos:


aqui el soporte del lateral que e echo:


ahora unas preguntas:
del colector de admisión al radiador de agua entra el dedo meñique. es suficiente espacio o del cabeceo del motor, se inclinara para alante el motor y tocara en el radiador?

del radiador del agua al del A/C con la separación de la pletina que e puesto en el lateral hay de sobra no?

bueno pues esto es todo asta el lunes, espero poder dejar listo el lunes el soporte que falta y hacer otro para enganchar el radiador del A/C al del agua.
con esas cosas echas ya se podria arrancar un rato sin miedos ni problemas, asi ya solo faltaria hacer mas inventos para los ventiladores y terminar de pasar los cables de los electros, luces y esas cosas

[joakintuning]

normalmente el radiador de AC ba solapado uno sobre otro,asi que con la pletina es suficiente.

y como bas a sujetar ahora los ventiladores¿¿

[LoK28o]

pues mirare como, por que como tendre que romper casi toda la carcasa de plastico. pues cuando lo presente ire mirando con mas pletinas de como ponerlo

[LoK28o]

pues no puedo decir mucho, por que no voy al taller. pero al final e mandado a tomar viento el radiador de A/C y todas las tuberias, mas adelante me comprare una correa mas corta, para poder quitar el compresor.
que e visto que cuesta mucho encajarlo todo y hay muy poco espacio, asi que a tomar viento y ese CV extra que gano jajaja

tambien digo que lo tengo todo, asi que lo pondre en venta. quien lo quiera ya sabe

[LoK28o]

quien tiene una imagen o algo de donde va cada tubo de agua? es que veo algunos con unas formas que me enganchan en varios sitios y no quiero liarla