Bueno, empiezo a poner fotos,intentare explicar paso a paso cada foto y marque de color rojo donde quito cada tornillo,por si alguno le puede ayudar en un futuro.Si pinchais en las fotos,se ven ampliadas.
Empiezo quitando la calandra,esta lleva 3 tornillos y sale para arriba.
Quitando faros ,estos van sujetos con dos muelles,uno a cada lado y luego con los cables, en el otro faro igual
Quitamos el tornillo ese,luego cojemos el intermitente y tiramos hacia fuera,en el otro lado igual
Ahora va voy a quitar el parachoques,este se compone de 4 tornillos de 13mm,dos centrales y uno en cada paso de rueda
En mi caso llevo aletines y tengo que quitar dos grapas del final,en el otro lado igual.
Hacemos palanca con un destornillador,luego cuando saquemos un poco la grapa,con unos alicates le vamos dando vueltas hasta que salga.
Cuando tengamos las grapas quitadas,quitamos los 4 tornillos mencionados antes,uno en el paso de rueda,en el otro lado,hacemos lo mismo.
Quitando los tornillos centrales.
El otro.
Parachoques ya quitado.
Ahora voy a quitar este hierro central,ya que se vio afectado.Quitamos todos los tornillos marcados en rojo,Tambien lleva una pieza en un lado agarrado al hierro.
Cuando le quitemos esos tornillos,le damos la vuelta al hierro y quitamos ese cable.Este cable se encargar de abrir el capot cuando le tiramos a la palanca de dentro del coche.
Ya quitado.
Antes de quitar el capot,quitamos el tubo del agua del limpia.
Quitamos las dos tuercas,en el otro lado igual y luego la tuerca del hierro que sujeta el capot cuando lo abrimos.
Tirandole el agua al circuito,ya que voy a quitar el radiador,yo lo hice quitando el manguito gordo de abajo.
Quitamos todos los manguitos que conecten al radiador y un sensor,luego apartamos las clavijas marcadas de rojo y tiramos hacia arriba del radiador, sin miedo.El radiador no lo tengo afectado pero tengo que sustituir toda la placa del electro ya que se me rompieron algunas pestañas.Luego ya desconectamos los ventiladores,los que tenga radiador de aceite,va sujeto al electro con 3 tornillos.
Tambien quite estos soporte,que sujetan el parachoques,ya que estan doblados.Para quitarlo,lleva un tornillo afuera y otro por el paso de rueda.
Tambien enderece las partes de arriba de los faros,solo tuve que mover fuerte con las manos esas zonas y se pusieron bien, luego con un partillo le di pequeños toques en la zona donde atornilla la aleta y quedo en su siteo.
Esta zona ya esta enderezada,puede verse hasta donde llego la chapa,De todas formas las aletas se tienen que cambiar,ya que estan deformadas en la parte del centro,aunque no se note casi nada.
Asi esta ahora.
¿Que ha pasado? ¿Tu estás bien no? 
El Peugeot 205 
una lastima verlo así, lo importante es que tú estés bien y por suerte no es mucho y tiene fácil arreglo
cada recta, el camino hacia la diversion. 205 rallye
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