Restauración GTX '89

[Fangio]

Hola muy buenas. Pues después de bastante tiempo con el pequeño león parado, me motivé, y a restaurar el 205 que me puse. Ahora que ya esta cerca de acabar el proyecto, me dispongo a postear un poco todo el proceso con fotos etc.

Mi idea inicial era, después de 30 años, ponerle a punto y limpiarle un poco el paso de los años. Al final me he ido liando más y más (más pasta y horas y horas y horas) y le he reconstruido el motor, un montón de piezas nuevas, y chapa y pintura completo incluyendo cambio de color.

PRIMERO EL DESMONTAJE Y VER EL ESTADO DE LOS COMPONENTES.

1.jpg (2.13 MiB) Visto 9428 veces

Aquí ya sobre borriquetas para empezar a sacar motor y caja lo primero. (dentro de una cuadra, es lo que había)

taco1.jpg (2.91 MiB) Visto 9428 veces

taco2.jpg (3.35 MiB) Visto 9428 veces

taco3.jpg (3.01 MiB) Visto 9428 veces

El estado de los tacos, se puede ver pintura de minio sin pintar de una antigua reparación.

delco.jpg (2.88 MiB) Visto 9428 veces

alternador.jpg (3.19 MiB) Visto 9428 veces

puesta en marcha.jpg (3.6 MiB) Visto 9428 veces

pastilla.jpg (3.18 MiB) Visto 9428 veces

Se puede apreciar la cantidad de mierda que tiene todo.

amorriguadores.jpg (2.78 MiB) Visto 9428 veces

amortiguadores.jpg (3.05 MiB) Visto 9428 veces

Fuera suspensión (que luego tuve que volver a montar para sacar el coche de allí)

Aquí ya a empezar a desmontar para sacar motor.

sintapa1.jpg (3.1 MiB) Visto 9428 veces

culatafuera.jpg (2.82 MiB) Visto 9428 veces

Sacamos culata

carburador.jpg (2.82 MiB) Visto 9428 veces

caja de cambios

caja fuera.jpg (2.94 MiB) Visto 9428 veces

Algunas fotos más

culata y balancines.jpg (3.07 MiB) Visto 9428 veces

culatafuera.jpg (2.82 MiB) Visto 9428 veces

culata.jpg (2.87 MiB) Visto 9428 veces

culata2.jpg (2.54 MiB) Visto 9428 veces

Se puede apreciar una bujía diferente (un día me la escupió y solo cambié esa) y también una bujía que no entra bien (estaba mal la rosca). La culata la llevé a limpiar, guías de válvula, rectificar y arreglar el problema de la rosca.

Y motor al suelo

motor abajo.jpg (3.54 MiB) Visto 9428 veces

Luego ya en la mesa. Esta literalmente entero manchado.

bloque fuera.jpg (3.11 MiB) Visto 9428 veces

bloque fuera 2.jpg (3.09 MiB) Visto 9428 veces

bloque fuera 3.jpg (3.03 MiB) Visto 9428 veces

Seguimos desmontando

pistones fuera.jpg (3.77 MiB) Visto 9428 veces

Ya con todo esto, cargamos motor desmontando y caja de cambios y para el taller a seguir.

Se puede ver como está por dentro el motor lleno de aceite requemado.

desmontando tapas cigueñall.jpg (2.49 MiB) Visto 9428 veces

Y detalle de la arandela que lleva el eje bomba de aceite/distrbuidor

arandela eje.jpg (3.83 MiB) Visto 9428 veces

Referencia original Talbot-Simca.

ref casquillo.jpg (2.7 MiB) Visto 9428 veces

Con esto comenzamos el primer post. Tengo que seguir pasando fotos y en los siguientes días, cuando tenga un poco de hueco seguiré subiendo los progresos del pequeño león.

Un saludo

[die5]

Ánimo!!
Hacia tiempo que no veía una restauración así de documentada, sigue así!

[Fangio]

Gracias por la respuesta. Desde que empecé quise ir haciendo fotos de toda la obra. Además igual a alguien le puede servir.

Bueno, seguimos con el proceso. Una vez desmontado ya movimos el coche y todas las piezas al taller. (Aparte de que por tercera vez me entraron a robar. Esta vez la caja mannesman verde mitica, y el pomo del 205. Los otros dos robos fueron en su día las molduras rojas de las defensas, y otra vez la radio rompiendome toda la consola central.

Bueno pues desmonté el motor para sustituir casquillos, segmentos, y limpiar todo con el ultrasonidos, y luego pulir las piezas. Adjunto las fotos del proceso, y seguiré subiendo más fotos de cómo va quedando el pequeño. Un saludo

[Fangio]

Bueno, aquí van algunas fotos más. Ya poniendo culata, y empezando el trabajo de chapa. Se nota después de 30 años, ha habido unas cuantas piezas que no quedaba otra que "romperlas" para poder desmontarlas. Ha habido también bastante trabajo buscando piezas, con el incremento de presupuesto claro. Seguimos adelante.

[McOrti145]

Buen trabajo.

Gracias por compartir, viendo estos post, me doy cuenta del.muchisimo trabajo que lleva.

Saludos
Mc

[rabago]

No sería más facil quitar todas las molduras antes de lijar? yo lo hago,al menos.

[Fangio]

Jajaj toda la razón, no te preocupes ya están todas las molduras quitadas y listo para pintar, ahora subo unas fotos, eso fue muy al principio, pero el tema es que había prisa y el trabajo de chapa y pintura me están ayudando los compañeros que yo ando bastante pez. De todas formas esas eran las bandas de goma del gtx. He comprado para ponerle las molduras de fibra con aletines. Ahora lo ves en las fotos.

Se puede ver el recorte de los pasos de rueda traseros de la chapa. Buen trabajo por parte del chapista, yo soy de mecánica, chapa y pintura poco o nada. La moqueta limpia, y ya el coche empapelado y preparado para meter a la cabina. Al final no desmonté puertas por falta de tiempo, pues es un taller con mucho volumen y urge que salga el coche, así que bien empapelado y esperemos que quede bien. Espero ya esta semana que entra tenerle pintado en gris antracita, molduras en negro texturado y empezar a montar ya mecánica y todo lo demás. Como siempre cuando parece que ya vas acabando te das cuenta del mucho trabajo que queda por delante. A ver que tal va quedando. Un saludo

[Fangio]

Ah, y otras fotos más del a primera mano de pintura al bloque. Y otra de la defensa trasera y paragolpes nuevos. Queda mucho por montar...

[Fangio]

Buenas de nuevo. Aquí unas cuantas fotos más de como va el proceso. Un saludo