No te olvides ke la estavilizadora de 306 coje los tirantes del amortiguador por delante en vez de por detras seria cuestion de conbrobar compativilidades.
Pero es lo ke comente antes si los haces regulables en abances toca en la estavilizadora y si los haces fijos pierden toda la gracia o la utilidad autentica ke es de ser un brazo de suspension 100X100 regulable.
En mercado de segundamano tengo vistas ya por varias veces estavilizadoras originales PTS pero el precio es prohibitivo no por la cantidad sino ke pagar sumas elevadas de dinero por una varilla torcida realmente duele el alma.
Yo en su momento tenia la idea de hacermelos pero lo deje un poko de lado por los problemas ke van saliendo y ke se solucionan con euros pero demasiados para mi forma de ver.
Un saludo.
Sondeo Trapecios Anchos.
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[quote="FirSt95" post="169574"]y digo yo... no se puede "doblar" la estabilizadora? o fabricarse una a medida ya puestos de mas grosor???
pregunto desde la ignorancia, pues supongo que una estabilizadora no es un material templado, ya que suelen flexar.[/quote]
Doblar no, pero se puede CORTAR Y MECANIZAR para cogerla desde más atrás (cuanto más atrás, más dura.) Lo único que hay que salvar, es la rótula trasera del trapecio.
pregunto desde la ignorancia, pues supongo que una estabilizadora no es un material templado, ya que suelen flexar.[/quote]
Doblar no, pero se puede CORTAR Y MECANIZAR para cogerla desde más atrás (cuanto más atrás, más dura.) Lo único que hay que salvar, es la rótula trasera del trapecio.
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"Si eres honesto, tal vez no tengas muchos amigos, pero serán los adecuados"
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[quote="Manuels16" post="169650"]No te olvides ke la estavilizadora de 306 coje los tirantes del amortiguador por delante en vez de por detras seria cuestion de conbrobar compativilidades.
Pero es lo ke comente antes si los haces regulables en abances toca en la estavilizadora y si los haces fijos pierden toda la gracia o la utilidad autentica ke es de ser un brazo de suspension 100X100 regulable.
En mercado de segundamano tengo vistas ya por varias veces estavilizadoras originales PTS pero el precio es prohibitivo no por la cantidad sino ke pagar sumas elevadas de dinero por una varilla torcida realmente duele el alma.
Yo en su momento tenia la idea de hacermelos pero lo deje un poko de lado por los problemas ke van saliendo y ke se solucionan con euros pero demasiados para mi forma de ver.
Un saludo.[/quote]
Creo que he encontrado la solucion chavales.
Mirad que abierta es la estabilizadora de 306:
Contando que el 306 es bastante mas ancho que el 205 (unos 6cm creo), todo seria cojer la estabilizadora del 306 y probar si encaja en el 205, que pa mi que si, porque los enganches son en recto y la seccion central es igualita.
Ademas, con el 306 tenemos 3 diametro de estabilizadora segun el servicebox, 17mm (igual que nuestro GTI), 18mm, y 21mm en el GTI 16v.
Pero es lo ke comente antes si los haces regulables en abances toca en la estavilizadora y si los haces fijos pierden toda la gracia o la utilidad autentica ke es de ser un brazo de suspension 100X100 regulable.
En mercado de segundamano tengo vistas ya por varias veces estavilizadoras originales PTS pero el precio es prohibitivo no por la cantidad sino ke pagar sumas elevadas de dinero por una varilla torcida realmente duele el alma.
Yo en su momento tenia la idea de hacermelos pero lo deje un poko de lado por los problemas ke van saliendo y ke se solucionan con euros pero demasiados para mi forma de ver.
Un saludo.[/quote]
Creo que he encontrado la solucion chavales.
Mirad que abierta es la estabilizadora de 306:
Contando que el 306 es bastante mas ancho que el 205 (unos 6cm creo), todo seria cojer la estabilizadora del 306 y probar si encaja en el 205, que pa mi que si, porque los enganches son en recto y la seccion central es igualita.
Ademas, con el 306 tenemos 3 diametro de estabilizadora segun el servicebox, 17mm (igual que nuestro GTI), 18mm, y 21mm en el GTI 16v.
Pues suerte que yo he guardado la cuna entera del 306 Gti, jeje.
Lo que no se como seá para montarla, ya que al ser más ancho el 306....
Por cierto, no hay 205 o 309 con 23mm de estabilizadora?? Me suena aberlo visto en el servicebox y creo recordar que no era de Gti.
Lo que no se como seá para montarla, ya que al ser más ancho el 306....
Por cierto, no hay 205 o 309 con 23mm de estabilizadora?? Me suena aberlo visto en el servicebox y creo recordar que no era de Gti.
[quote="elpompas" post="169692"]Babe pues lo mismo si tienes una cuna de 205 podias presentar encima la estabilizadora del 306, a ver si puede valer.[/quote]
Si, la tengo, pero ahora me es imposible desmontarla del coche ya que estoy preparando el 205 para el tema de la homologación y voy a contratiempo.
Una vez terminado no me importaría sacar la cuna de nuevo y mirar. Si tengo tiempo intentaré presentarla con el coche montado, por encima, pero no puedo prometer nada ahora mismo.
Lo siento
Si, la tengo, pero ahora me es imposible desmontarla del coche ya que estoy preparando el 205 para el tema de la homologación y voy a contratiempo.
Una vez terminado no me importaría sacar la cuna de nuevo y mirar. Si tengo tiempo intentaré presentarla con el coche montado, por encima, pero no puedo prometer nada ahora mismo.
Lo siento
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First95
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y de una C15, o Partner-Berlingo o similar, no serian mas gruesas y quizsa se podrian adaptar
lo digo pa buscar algo de 23, por ejemplo. Porque si se pueden mecanizar como comentais, quizas la de las cunas de 205 normales, puedan servirnos y utilizar unas bieletas pequeñitas que cojan mas atras que al amortiguador como de serie.
lo digo pa buscar algo de 23, por ejemplo. Porque si se pueden mecanizar como comentais, quizas la de las cunas de 205 normales, puedan servirnos y utilizar unas bieletas pequeñitas que cojan mas atras que al amortiguador como de serie.
[quote="FirSt95" post="169753"]y de una C15, o Partner-Berlingo o similar, no serian mas gruesas y quizsa se podrian adaptar
lo digo pa buscar algo de 23, por ejemplo. Porque si se pueden mecanizar como comentais, quizas la de las cunas de 205 normales, puedan servirnos y utilizar unas bieletas pequeñitas que cojan mas atras que al amortiguador como de serie.[/quote]Al montar amortiguadores de 306 la bieleta no queda en la misma posicion que en los de serie del 205. No se si eso valdra para salvar el problema que comentais
lo digo pa buscar algo de 23, por ejemplo. Porque si se pueden mecanizar como comentais, quizas la de las cunas de 205 normales, puedan servirnos y utilizar unas bieletas pequeñitas que cojan mas atras que al amortiguador como de serie.[/quote]Al montar amortiguadores de 306 la bieleta no queda en la misma posicion que en los de serie del 205. No se si eso valdra para salvar el problema que comentais
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