Barras puente trasero

[martin_bg]

Buenas, estuve viendo que se cambia mucho el puente por el del 309 gti o incluso las barras del puente por unas mas gordas, mi duda es, si en mi puente que es tambor, lo bajo y meto suspension tipo koni que suele ser dura, tacos rígidos, que diferencia hai en carretera del grosos de las barras?

Gracias de antemano.

[Oskinar XL]

Las barras reducen el efecto balanceo en curva, que el chasis se incline a la dcha en curvas a izdas por ejemplo. Básicamente cuanto mas gorda es la barra mas plano viras en las curvas, pero eso tiene pros y contras.

Si no compensas las traseras con la delantera, puedes hacer que el coche tenga mucha tendencia al sobreviraje (común si aumentas MUCHO las barras traseras y no compensas la delantera), o al subviraje (común si aumentas MUCHO barra delantera y no compensas las traseras).

Si lo que haces es paliar el balanceo metiendo unos amortiguadores mas duros, lo que conseguirás sera un coche mucho mas nervioso e inestable en tramos en los que el firme no esté completamente plano y en buen estado.

Resumiendo, con barras mas gordas, bien compensadas, ganarás mas paso por curva que poniendo solo amortiguadores duros, haciendo el coche muy rebotón...

[martin_bg]

Gracias, entonces voy a ver si consigo las barras, sino tocara buscar puente entero de discos y cambiar todo.