Swap sin mucho lío

[DobleV]

Buenas!

Tengo un 205 XR 1.3 G1, el motor Talbot de 65cv y me gustaría saber si hay algún swap sencillo que me permita llegar a 100cv más o menos.

Un saludo!

[Mate16v]

Lo más fácil, swap a motor talbot de 205 GTX que ya tiene sus 100cv...

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[die5]

1.6 J2 94cvs es tu aliado compañero! Sacar uno y meter otro.

[DobleV]

¿La caja de cambios que tengo servirá para ese motor? y, ¿cómo puedo saber que caja tengo? Por la info que encontré es una B1 o B5.

La mía es de 5 marchas. Muchas gracias por la ayuda!!

[die5]

¿La caja de cambios que tengo servirá para ese motor? y, ¿cómo puedo saber que caja tengo? Por la info que encontré es una B1 o B5.

La mía es de 5 marchas. Muchas gracias por la ayuda!!

Tú caja es de tipo BE, intercambiable entre motores Talbot y XU, no tienes ningún problema en colocarsela a un J2.
Para saber exactamente qué caja llevas mira por el paso de rueda, has de ver una pegatina con un código de barras y unas letras y números. Con ese código encontraras rápidamente por internet, o por aquí, que relaciones y grupo llevas.

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[peixoto]

sacar y poner tio, asi de facil, no hay nada que adaptar ni modificar, te lo digo por experiencia propia jeje.

[DobleV]

Pues muchas gracias por toda la ayuda!!

Cuando encuentre un hueco me paso por algunos desguaces a ver si localizo alguno

[die5]

Pues muchas gracias por toda la ayuda!!

Cuando encuentre un hueco me paso por algunos desguaces a ver si localizo alguno

Busca en los 309 SR, te costará mucho menos!

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[peixoto]

Pues muchas gracias por toda la ayuda!!

Cuando encuentre un hueco me paso por algunos desguaces a ver si localizo alguno

Busca en los 309 SR, te costará mucho menos!

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y estara menos quemado jeje

[joancm91]

aprovecho, precisamente en ese modelo xr 1.3 65cv talbot, lleva el mismo soporte para montar el XU del gti? ya que aun confundo entre los motores XU y TU y me hago un lio

[die5]

aprovecho, precisamente en ese modelo xr 1.3 65cv talbot, lleva el mismo soporte para montar el XU del gti? ya que aun confundo entre los motores XU y TU y me hago un lio

No, las carrocerias talbot son diferentes, en el caso de TU y XU si que llevan el soporte, salvo rallye, iguales. Aún así se les pone un calzo a la de talbot y ya estaría.

[joancm91]

aprovecho, precisamente en ese modelo xr 1.3 65cv talbot, lleva el mismo soporte para montar el XU del gti? ya que aun confundo entre los motores XU y TU y me hago un lio

No, las carrocerias talbot son diferentes, en el caso de TU y XU si que llevan el soporte, salvo rallye, iguales. Aún así se les pone un calzo a la de talbot y ya estaría.

entonces lo que se habla de desoldar el soporte para correrlo un poco, que es exactamente? de que carrocería a cual y porque se hace eso?

[die5]

aprovecho, precisamente en ese modelo xr 1.3 65cv talbot, lleva el mismo soporte para montar el XU del gti? ya que aun confundo entre los motores XU y TU y me hago un lio

No, las carrocerias talbot son diferentes, en el caso de TU y XU si que llevan el soporte, salvo rallye, iguales. Aún así se les pone un calzo a la de talbot y ya estaría.

entonces lo que se habla de desoldar el soporte para correrlo un poco, que es exactamente? de que carrocería a cual y porque se hace eso?

No se hace nunca eso, solamente en el caso del 1.6 16v que no es llegar y poner en ninguna carrocería y hay que tratar de hacer la ñapa de alguna forma, corriendo el soporte o haciendo una pata a medida, ambas cosas ilegales siempre y cuando no se deje constancia de ello.