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Van unas fotos, para que se vea que no llevo un mes tocandome los cojones...

Cargado en el remolque...


Paragolpes SIN Agujeros!!



Limpieza de la moqueta... habia mierda de 20 años.
Ahora solo falta reparar algun roto y dos o tres quemaduras de charetas de porro.



Por fin todo de un solo color....


Un chapista y un pintor... juntar fuego y gasolina.


Y mientras el coche esta con la pintura, estuve entretenido poniendo operativo este Fiat 124 Sport Spider de 1968.
Un molinillo con un 1430 biarbol de 90 pencos que lo hacen "molto divertente"... y al que hay que hacerle aun muuuuuchas reparaciones menores para que este como se merece.


Saluti, bambini.

parece que sete da bien, entonces te mando el mio para que me lo lijes tambien y me quites los bollos?

[quote="LoK28o" post="15835190"]parece que sete da bien, entonces te mando el mio para que me lo lijes tambien y me quites los bollos?[/quote]
Ni jarto de vino...

jajajajjajajajaja

te entiendo perfectamente. pues venga, ahora motor y esas cosas. que hay ganas de verlo andando!

El paragolpes trasero listo.
En principio, esta semana se pinta todo lo que falta: capot, porton, puertas y paragolpes

Probando algunos ajustes antes de pintar paragolpes y capots...

te está quedando de lujo

para que son los agujeros del parachoques??

sistema de desmontaje express??

saludos y ánimo, que lo peor ya está hecho

[quote="robert" post="15835516"]
para que son los agujeros del parachoques??
sistema de desmontaje express??
[/quote]
Delante (calandra y paragolpes) se desmontan expres con unas chavetas y unos clips tipo DZus... ya pondre fotos cuando sea el montaje.
En el de atras, los agujeros son para ocultar los ganchos de muelle, los cierres rapidos. Tambien pondre fotos.
El paragolpes trasero tambien se va a desmostrar rapido, solo con las dos tuercas desde el maletero.

A ver si para este fin de semana queda listo.
Me arde el culo por empezar a montar...

Saludos

Mientras espero a que acaben los ultimos trabajos de pintura, me entretengo con un chuche que llego ayer...
Un sistema de Weber que mejora mucho la relacion de progresividad de los Weber y el pedal del acelerador.

Tendrás que explicarnos como funciona ese mecanismo y a qué afecta

Eing??? Ezo que eh?
Nunca lo habia visto.

Pues esto es mas viejo que las tostadas con matequilla.
Es un accesorio que permite regular muy precisamente la reaccion de los papillones al recorrido del pedal del acelerador.

http://www.dellorto.co.uk/merchandise/p ... ctionID=49

http://www.carburetion.com/Weber/weberlinkage.asp

http://www.redlineweber.com/html/applic ... coe_ca.htm

[quote="AlfettaGTV" post="15836387"]Mientras espero a que acaben los ultimos trabajos de pintura, me entretengo con un chuche que llego ayer...
Un sistema de Weber que mejora mucho la relacion de progresividad de los Weber y el pedal del acelerador.



[/quote]

Interesante, creo que tendré que hacerme con uno