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hombre golfi! ya pensaba que tu tampoco pasabas por el post ya.

hombre se que no es sencillo, pero toda informacion que pueda conseguir es mejor que no tener nada no?

A mi me lo instalo un informatico que controla del tema, para descargarselo uno mismo y que le funcione bien es una historia a no ser que sepas algo, bastante, de informatica. Lo que si se podria hacer es enviarte los datos de pares de apriete y tolerancias por e-mail y te lo imprimes, lo malo esque esta en ingles.

sergio aki falta una foto no....??

[quote="albersb32" post="356587"]A mi me lo instalo un informatico que controla del tema, para descargarselo uno mismo y que le funcione bien es una historia a no ser que sepas algo, bastante, de informatica. Lo que si se podria hacer es enviarte los datos de pares de apriete y tolerancias por e-mail y te lo imprimes, lo malo esque esta en ingles.[/quote]

pues voy a ver si tengo suerte en descargarlo y meterlo y si no te digo mi correo y me pasas todo lo que veas ok!

bueno, esta mañana e echo un poquito







estas dany?

muy bonita la tapa....

seguro que querias montar el motor mi16 solo por llevar esa tapa puesta jeeje

jajajaja no hombre!! pero ahora si tengo ganas de verla puesta

Es una putada pero poko tiempo te va durar asi aparte de la temperatura ke pilla el motor en la culata..., se pondra echa una mierda en muy poco tiempo, lo ideal es pintarla con pintura en polvo (lacado)

Un saludo.

no creo que la tapa pille tanta temperatura como para que se pele en nada, es mas es pintura mono capa como con la que pintan los bloques y si la pintura de un bloque aguanta por que esta no?

como mola y el color es precioso.

Ablo por experiencia propia no por ablar.si te fijas como se pone el lacado original con el tiempo imaginate la pintura en expray...
Veras si pilla temperatura o no

Un saludo

Y al ser la tapa de magnesio, que agarra mucho peor la pintura, aún aguanta menos.

no es pintura a spray, es pintado a pistola e!!

[quote="LoK28o" post="356609"][quote="albersb32" post="356587"]A mi me lo instalo un informatico que controla del tema, para descargarselo uno mismo y que le funcione bien es una historia a no ser que sepas algo, bastante, de informatica. Lo que si se podria hacer es enviarte los datos de pares de apriete y tolerancias por e-mail y te lo imprimes, lo malo esque esta en ingles.[/quote]

pues voy a ver si tengo suerte en descargarlo y meterlo y si no te digo mi correo y me pasas todo lo que veas ok!
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Vale

en principio alguien sabe la tolerancia de los segmentos? estan bien? normal? estan muy gastados?

Eso te lo pueden mirar en la rectificadora tanto las camisas como aros y pistones.