Club 205 - Portal Web

Eso va directo, si fuera bajo llave al quitar contacto los ventiladores dejarian de funcionar.....

[quote="juanli" post="376235"]Eso va directo, si fuera bajo llave al quitar contacto los ventiladores dejarian de funcionar.....[/quote]

y si paro el coche, para que quiero que sigan los ventiladores funcionando y enfriando el agua del radiador? si el motor esta parado y el agua que esta en el bloque sigue caliente. y de todas formas nose si arrancare el coche a los 5 minutos o no lo cogería en dias?

asi que, para que quiero que cuando pare el coche se enfrie el agua del radiador?

asi que yo lo vería mejor ponerlo a bajo llave no?

Suele ir directo a batería....

entonces seria mas o menos asi no??

los ventiladores enganchados
los 2 cables que tengo de negativos a chasis
el conector gordo con 2 cables rojos ala caja de fusibles que hay, que es donde se alimentara todo el sistema
y los 3 cables que me quedan que serian? los que van al termocontacto para encender los ventiladores? o hay que pillarlos al sensor ese que regula las velocidades que hay dencima del radiador?

Al fusible debería ir un solo cable, y de este al borne positivo.

¿Y los tres cables del termocontacto del radiador?

me alegro que esto proxiga sergio .si necesitas una istalacion electrica de un diesel tengo yo una entera hasta caja fusibles .un saludo

[quote="Golfi" post="376243"]Al fusible debería ir un solo cable, y de este al borne positivo.

¿Y los tres cables del termocontacto del radiador?[/quote]

pues en este van 2 cables como estas viendo en la imange, asi que ni idea, este igual viene de esta forma para tener mas sección de cable o algo asi, o para alimentar los reles

los 3 cables del termocontacto los tengo en el otro lado, que son los originales del 205. pero ahora mismo esos cables me tienen liado, de donde vienen? o para que son? por que me vienen esos 3 cables pero no tengo cables que me sobren que es donde engancharian al ventilador

[quote="harry" post="376247"]me alegro que esto proxiga sergio .si necesitas una istalacion electrica de un diesel tengo yo una entera hasta caja fusibles .un saludo [/quote]

pues a ver, por que solo falta esto y mirar por 2 sitios que al echar el agua esta tarde me perdia agua. creo que no e puesto sus juntas bien y e puesto otras o algo asi

nadie sabe nada?

bueno e estado haciendo pruebas y no me termino de enterar del sistema. asi que os pongo aqui y en electronica el esquema electrico a ver si alguien me puede echar una mano ok!


bueno pues e limpiado la instalacion electrica y me a quedad esto:


ahora la cosa es, como lo pongo para hacerlo funcionar con los 2 electro ventiladores?

no e querido cortar el termoretractil pero en el cable amarillo y el rojo, donde e puesto la interrogación (?) e visto que tiene como una pelota dentro, que creo que sera algún diodo o algo asi no?

por otro lado, e estado probando, poniendo el verde en chasis, el gris y amarillo a positivos pero no pasa corriente a los 2 ventiladores, pero si pongo el gris, me habré corriente para un ventilador y cuando lo quito y pongo el amarillo me habré el otro ventilador. pero los 2 ala vez no me deja.

a ver si algun entendido de electrónica me guía por que me tiene algo perdido esto

Ese esquema lo tienes mal. Tienes equivocados algunos cables.

Lo que hay debajo del termoretractil, son empalmes.

Te dejo el esquema original de la instalación con dos velocidades y doble ventilador (una de las variantes que existen) del 205.

como veis en quitar el deposito de agua de los limpiar y asi tener mas espacio para el filtro de aire?

y lo hago funcionar los limpias delanteros con el deposito que hay en el maletero para los traseros. ya que el limpia trasero se lo quitare

Pues no es mala idea la verdad y quedaria mas espacio en el hueco del motor

Un saludo

pd: no ay alguna fotito????

[quote="borja95" post="377178"]Pues no es mala idea la verdad y quedaria mas espacio en el hueco del motor

Un saludo

pd: no ay alguna fotito???? [/quote]

no no tengo fotos jajaja. no e pisado apenas el taller esta semana.

pues por eso lo digo, seme acaba de pasar ahora por la cabeza, y asi tengo sitio de sobra para lo que quiera

[quote="LoK28o" post="377162"]como veis en quitar el deposito de agua de los limpiar y asi tener mas espacio para el filtro de aire?

y lo hago funcionar los limpias delanteros con el deposito que hay en el maletero para los traseros. ya que el limpia trasero se lo quitare[/quote]
menudo lio la verdad..yo no lo veo muy viable pasar un tubo de agua todo ese recorrido

[quote="PabloGz" post="377198"][quote="LoK28o" post="377162"]como veis en quitar el deposito de agua de los limpiar y asi tener mas espacio para el filtro de aire?

y lo hago funcionar los limpias delanteros con el deposito que hay en el maletero para los traseros. ya que el limpia trasero se lo quitare[/quote]
menudo lio la verdad..yo no lo veo muy viable pasar un tubo de agua todo ese recorrido [/quote]

Pasar un tuvo, que la bomba sea capaz de mandar el agua a esa distancia, y que esta llegue con la presión suficiente....