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bueno, la 1º vuelta de reconocimiento ECHA!!!!!

ahora a revisar algunas cosas, como el liquido de la asistida. que me tira por algun sitio.
el escape, que pierde humo por la union del colector.
cerrar salpicadero.
tambien tengo que mirar el tema de la gasolina, que en caliente arranca de lujo y ala primera. pero mañana cuando valla, tengo que poner unos alicates o algo, en el manguito de la entrada de gasolina, por que le entra mucha gasolina y se encharca o que se yo. y le tiro a arrancar con el manguito pillado y cuando veo que ya no arranca mas, por que arranca 2 o 3 veces con el manguito pillado, le doy gasolina otra vez y va de lujo
el relentin, que unas veces va a 1.100rpm y otras a 2000rpm. tengo que mirar que narices es eso.
pulgar bien los frenos.
alinear direccion.
y ya poco mas, alguna chorrada como poner bridas y dejarlo todo bien pillado y esas cosas.

y aqui unos videos de hace 1 hora aproximada

por fin rodando, seguro que ahora no va a darte mas que alegrias

bieen tio!! que ganas tenia de ver el coche andando!!! enhorabuena compañero y animo con las 4 cosas que te quedan.

a ver si algun dia pudiera dejar el mio tan bien bien como lo has hecho con el tuyo.

un saludo.

[quote="emilio6" post="382047"]por fin rodando, seguro que ahora no va a darte mas que alegrias

[/quote]

pues eso espero, por que si no me doy un tiro jajajajaja

[quote="peulloh" post="382048"]bieen tio!! que ganas tenia de ver el coche andando!!! enhorabuena compañero y animo con las 4 cosas que te quedan.

a ver si algun dia pudiera dejar el mio tan bien bien como lo has hecho con el tuyo.

un saludo. [/quote]

pos si, pero espero que ninguna de esas cosas que quedan se compliquen y me den guerra.

pues ya as visto que todo es ponerse, asi que animate y dale caña

por finn!! Buen trabajo!! Ahora a acabar de pulir esos detalles y a hacer km!!

Saludos.

[quote="jfr_106" post="382061"]por finn!! Buen trabajo!! Ahora a acabar de pulir esos detalles y a hacer km!!

Saludos.[/quote]

que ganas no me faltan

Y cierra el capo...no te valla a dar un susto

[quote="joakintuning" post="382087"]Y cierra el capo...no te valla a dar un susto [/quote]

no creo que me de muchos sustos a 10 kilometros por hora

por fin rodando¡ ya no te queda casi nada
aparte de la homologacion

[quote="PabloGz" post="382096"]por fin rodando¡ ya no te queda casi nada
aparte de la homologacion [/quote]

pero la homologacion es € de trabajo y horas, ya queda poca cosa

Dios!!! jaja que ya anda!! ya mismo lo vemos en la calle aparcao jeje, sigue así que lo estas haciendo de puta madre!!!

AMI los entendidos de los motronic.

resulta que arrancar al principio me cuesta muchisimo. tengo que pillar unas pinzas y ponerlas en el manguito de entrada de gasolina, entonces le tiro a arrancar sin tocar el acelerador ni nada y se sube a 4.000RPM me levanto corriendo y quito la pinza, y se baja el relentin a 900 o asi y parece que se queda como a 3 cilindros o algo, pero lo acelero un pelin y se ahoga y se para, y si sube las RPM no se escucha que este en 3 cilindros, se escucha bien.
mientras esta arrancado, le pillo el tubo de gasolina de nuevo y se sube a 4.000RPM y si lo suelto se vuelve a bajar, asi asta que coge algo de temperatura y entonces va redondo, arranca bien, responde bien y todo de lujo.
pero para arrancarlo al principio me da mucha guerra, alguien tiene idea de que puede ser???

[quote="juanli" post="382170"]Dios!!! jaja que ya anda!! ya mismo lo vemos en la calle aparcao jeje, sigue así que lo estas haciendo de puta madre!!![/quote]

muchas gracias vecino, a ver si le termino las chorradas que le quedan y lo saco un poco para probar y te aviso

[quote="LoK28o" post="382174"]AMI los entendidos de los motronic.

resulta que arrancar al principio me cuesta muchisimo. tengo que pillar unas pinzas y ponerlas en el manguito de entrada de gasolina, entonces le tiro a arrancar sin tocar el acelerador ni nada y se sube a 4.000RPM me levanto corriendo y quito la pinza, y se baja el relentin a 900 o asi y parece que se queda como a 3 cilindros o algo, pero lo acelero un pelin y se ahoga y se para, y si sube las RPM no se escucha que este en 3 cilindros, se escucha bien.
mientras esta arrancado, le pillo el tubo de gasolina de nuevo y se sube a 4.000RPM y si lo suelto se vuelve a bajar, asi asta que coge algo de temperatura y entonces va redondo, arranca bien, responde bien y todo de lujo.
pero para arrancarlo al principio me da mucha guerra, alguien tiene idea de que puede ser???[/quote]

¿quieres dejar de hacer el gilipollas con la pinza, y poner un manómetro para ver la presión en rampa?

¿Tendrás los tubos de la gasolina conectados correctamente?

[quote="Golfi" post="382176"]¿quieres dejar de hacer el gilipollas con la pinza, y poner un manómetro para ver la presión en rampa?

¿Tendrás los tubos de la gasolina conectados correctamente?[/quote]

No seria del primero q me entero q los monta al reves y por eso no arranca el coche jejejeje

Aunq si fuera eso en caliente no creo q fuese redondo no?