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he ñeido todo el post y estoy echo un lio, puedes recomponer la situacion? entre fotos y post repetido cambios de motor y carrocerías no se donde estoy
la cuna del TD hay que modifiarla para ponerla con el motor TU
el soporte de motor depende de la carrocería necesitas el largo, yo lo encontré de un 306 creo que tengo alguno, pero como te digo estoy mas liado que la pata de un romano
la caja de cambios del1.1 lleva el grupo muy largo aun con el 1.6 se vuelve eterno

[quote="Ral Sport" post="15858971"]he ñeido todo el post y estoy echo un lio, puedes recomponer la situacion? entre fotos y post repetido cambios de motor y carrocerías no se donde estoy
la cuna del TD hay que modifiarla para ponerla con el motor TU
el soporte de motor depende de la carrocería necesitas el largo, yo lo encontré de un 306 creo que tengo alguno, pero como te digo estoy mas liado que la pata de un romano
la caja de cambios del1.1 lleva el grupo muy largo aun con el 1.6 se vuelve eterno[/quote]

Recomiendas la de una C15?

[quote="meri" post="15858973"][quote="Ral Sport" post="15858971"]he ñeido todo el post y estoy echo un lio, puedes recomponer la situacion? entre fotos y post repetido cambios de motor y carrocerías no se donde estoy
la cuna del TD hay que modifiarla para ponerla con el motor TU
el soporte de motor depende de la carrocería necesitas el largo, yo lo encontré de un 306 creo que tengo alguno, pero como te digo estoy mas liado que la pata de un romano
la caja de cambios del1.1 lleva el grupo muy largo aun con el 1.6 se vuelve eterno[/quote]

Recomiendas la de una C15?[/quote]

para un TU la de Rallye o hay que modificar el renvio del cambio
pero la C15 Meri no lleva triángulos

voy a intentar reorganizar el post para que pueda recibir la ayuda que necesito.
no me acordaba que necesitaba cuna de rallye o td
por aora queria acabar de reunir las piezas para el motor,..gracias y espero organizar lo mejor que pueda el post

[quote="jhonyduende2zero5" post="15858994"]voy a intentar reorganizar el post para que pueda recibir la ayuda que necesito.
no me acordaba que necesitaba cuna de rallye SI o td NO
por aora queria acabar de reunir las piezas para el motor,..gracias y espero organizar lo mejor que pueda el post [/quote]

http://i59.tinypic.com/2uza1cp.jpg

que llantas son esas?
tengo un 205 generation y me gustaria ponerle esas¡¡

http://i59.tinypic.com/2uza1cp.jpg

que llantas son esas?
tengo un 205 generation y me gustaria ponerle esas¡¡

Esas llantas son de 106 xsi/sport en 14"

en efecto son del 106

bueno resulta que en poco tiempo,me hice con dos carrocerias 3 puertas,y por un tiempo largo a estado parado el tema de su hermano gemelo pero al fin empieza a coger vida
esta fue el resultando de la segunda carroceria
primero fue sacar el motor 1.1 con 79.000











luego a pintura

IMG]http://i62.tinypic.com/2vuydk8.jpg[/IMG]










IMG]http://i57.tinypic.com/34dhg1j.jpg[/IMG]











aora tiene motor de 1,4 de 85 cv k2a con suspesion selex linea y poquito mas esta para calle


segunda carroceria y futura donante de motor saxo frenos

Aquí ya el coche en aparejo ya que no tenia muchos golpes






tambien esta pintada en azul

el motor de saxo con el arbol de levas que trae motando.se podria montar con la carbulacion.
ya que quite la tapa donde iria nuestros delcos y trae la mosca como para delco.mañana os subo una fotos del motor ya que solo tiene 20000 km recien recontruido

el motor de saxo con el arbol de levas que trae motando.se podria montar con la carbulacion.
ya que quite la tapa donde iria nuestros delcos y trae la mosca como para delco.mañana os subo una fotos del motor ya que solo tiene 20000 km recien recontruido

en eta segunda carroceria es la que quiero montar el motor saxo.que me ice con un saxo fase 1 barato y al fin lo desguace.

[quote="jhonyduende2zero5" post="15859172"]en eta segunda carroceria es la que quiero montar el motor saxo.que me ice con un saxo fase 1 barato y al fin lo desguace.[/quote]

No solo te tienes que fijar en la muesca para el delco si no también en la leva de la bomba de gasolina, unos la traen y otros no... Siempre puedes montar una facet eléctrica para los carbus. Aparte de eso necesitas cambiar el soporte, y meter el de una culata a carbus para poder poner el delco y la bomba de combustible.

En algunas culatas te tocara recortar un saliente que tienen para atornillas las bobinas modernas. Aparte de eso la única complicación posible es adaptar el colector de admisión de los carbus a la cogida de la culata 1.6, pero de este tema ya hay información mas que de sobra

la leva de la bombaa de la gasolina donde la traen para hacerme una idea