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Robert pinta las barras que sino el oxido enpezara a hacer de las suyas,una pregunta la placa efecto carbono de los botones es aluminio + adhesivo o es metacrilato es que yo necesito una placa para poner el desconectador de bateria en el sitio donde va la radio.

ahora mejor con ese volante, gana bastante, y hazte un favor y instala un extractor en el garage jajajajajja o no?


pd: gracias por la entrega del paquete saludos

qué cables van al interruptor??? y al pulsador??


nadie sabe como conecto esto???

si, voy a pintar barras e interior, pero primero quiero ver por donde sale el refrigerante, este finde sacaré el cambio y veré lo que hay

no, no subiré mas fotos humeantes

le he cambiado el soporte de la botella de expansion, es el que venía cuando lo compré








y una cosa menos...

[quote="jordic" post="102379"]Robert pinta las barras que sino el oxido enpezara a hacer de las suyas,una pregunta la placa efecto carbono de los botones es aluminio + adhesivo o es metacrilato es que yo necesito una placa para poner el desconectador de bateria en el sitio donde va la radio.[/quote]

es un retal de metrakilato que encontré por el taller, miraré si queda algo pero no te prometo nada

parece que la cosa avanza,a ver si pronto lo vemos corriendo

una ráfaga de fotos











así lo he dejado hoy, el domingo espero tener el cambio fuera no pedré tocarlo hasta el domingo
por falta de tiempo

habra que hacer una Welding Session

Venga que tengo ganas de ver ese rallye en circuito, saludos robert.

[quote="robert" post="102583"]qué cables van al interruptor??? y al pulsador??


nadie sabe como conecto esto???

si, voy a pintar barras e interior, pero primero quiero ver por donde sale el refrigerante, este finde sacaré el cambio y veré lo que hay

no, no subiré mas fotos humeantes [/quote]

Con los cables conectados a la caja de fusibles, y SIN contacto, vás comprobando:

- Uno de los cables, tiene alimentación permanente (posiblemente el rojo) Este es el 30. Este cable, tiene que ir a la entrada del interruptor. Luego, de la salida del interruptor, tienes que alimentar la entrada del pulsador.

- Al tocar con 2 de estos cables en el 30, se deverían encender las luces del cuadro. Estos son los 15 (uno alimenta cuadro y accesorios, y el otro el motor (encendido, etc...)) Estos dós, directos a la salida del interruptor.

- El último cable, al ponerlo en tensión tocando con el 30, hara girar el motor de arranque. Este es el 50, directo a la salida del pulsador.

Luego, hay otra clema con dós cables más...

gracias golfi ya os contaré!!![quote="FirSt95" post="102671"]habra que hacer una Welding Session[/quote]

pues sí, pero primero la mecánica, cuando sepa si tengo que cambiar bloque o no, buscamos fecha...

Venga, caña a ese Rallye, que queremos verlo dando guerra!!

Saludos.

esto esta quedando de miedo y no le queda mucho para irse de tandas veo

robert... no se si te habras liado ya, pero el tornillo k dices es de aceite.... el de agua esta por delante encima de la chapita, lo unico k puede hacer perder por detras del volante motor es un bokete en el bloke... asegurate de donde viene y si es de ahi saca el motor entero.... no se si lo veras antes de mañana

tengo el mio desmontado y aun asi ya no es el primero y ese de allen es de presion de aceite

saludos

como va el bicho?
Arranca con boton ya?