Club 205 - Portal Web

[quote="First95" post="15823063"]no te rayes con los casquillos, es como tienen que salir, he cambiado 3 juegos en menos de 20mil km en el mio por precacucion cada vez k he sacado el carter (haciendo inventos para el descebe)

lo malo es cuando sales desgarrones, como burbujas o llegas a ver un color cobrizo, como tu mismo dices, estan lisos lisos, eso es solo visual lo que se ve por la zona donde ha rozado que par eso es un casquillo de este tipo.

y lo del aceite, observalo, pero con el frio suele salir esa pasta blanquecina en el tapon. son solo 4 gotas, yo no m alarmaria y si cuando llegue el buen tiempo no ves nada raro por el tapon, a darle cera [/quote]Es lo que iba a decir. Me parece normal lo de los casquillos. Y lo del aceite, si son solo esas gotitas, ni le eches cuentas, que seguro que es condensación del frío, y más en Almería...

pues me quedo mucho mas tranquilo.

muchas gracias a los 2

Qué pedazo de proyecto!!!

Tomo nota de todo, que ahora mismo ando liado con el interior. Buen material!

Ánimo y un saludo!

jajaja veo que eres nuevo.

pues aqui se a cambiado asta el ultimo tornillo, asi que si le vas a hacer algo. te puedes guiar por las fotos y cosas.
y muchas gracias

bueno pues creo que tengo buenas noticias.


y es que al tener el cartel quitado. le e pasado un machón de 16 para poder poner el sensor de temperatura de aceite.

y le e podido echas unas horas y cambias las juntas que comentaba, y aunque solo lo e tenido arrancado 1 o 2 minutos. parece que no tira ni gota de aceite.
pero e visto que los manguitos de agua, pasan tocando el chasis y el colector de escape del 309 gti 16. por lo que no me fiaba dejarlo mucho rato arrancado y que me derritiera los tubos.

asi que esta semana intento hacer los tubos nuevos, y creo que de mecánica se queda casi listo


ya os dire y pondre alguna foto

jajjajajjajajajaja que te pasa robert

alguien me dice por encima, donde va el rele y por donde va o como va el sistema de cables?? para los antinieblas delanteros??

por que tengo los cables originales. pero le doy al boton y no encienden ni me dan corriente. y por si alguien sabe mas o menos como va el sistema, para no ponerme a rastrear cables y perder todo el dia

En el mío va al lado del servofreno el rele , no se sí ese será igual.

yo hay no tengo ningun rele, ni sitio para ponerlo.

van en todos hay. o algunos lo llevan en la caja de reles?

bueno, pues como ya no pierde aceite.

le echo otro apaño que le hacia falta por culpa de poner el colector de escape del 309.

y aunque a quedado algo tuning y no era mi intención poner el tubo azul. es lo que hay despues de recorrer 6 ferreterías y que en ninguna tuvieran para tubo tan grande.
asi que asi se queda. que para mi gusto, tampoco se ve tan mal!



falta calentarlo para que se quede pegado

y como no! un video para que veíais que esta operativo otra vez! y que no pierde ni gota de aceite.

ahora me falta rematar cosas, como cambiar la mariposa que me deja el relentin tonto. poner los antinieblas y ya lo demas, chorradas

No lo puedes evitar, en el fondo eres un truñero de los güenos güenos!!! jajajajajaja

Que alegria coño! haber si Cedrum termina el suyo pronto tambien y tenmos la "flota comando poniente" terminada y lista!

jajajaja

eso se lleva en la sangre. y desde que te conozco, mas me estas pegando la vena truñera jajajajjajajaja


dani, no hay mas muñecos para poner??


a ver si remato chorradas y lo llevo a homologar, que ya e hablado hoy con el y me a dado la fecha y todo

con signos de alegria y festejo no sergio los e buscado todos creo jajajjj