Re: 205 GTX | J2 A TU5
Publicado: Vie, May 27 2016, 20:00
que flipe 
Que gran trabajo!! Yo pensaba quitar el tu y poner un J2!!!
Tengo un motor Tu3 de 75cv en un plus y la idea era mantener culata, colectores, carburador y encendido y poner el bloque del Saxo NFZ.
Hay la version con tapa de balancines negra (antigua) y gris (moderna). Segun dicen la version moderna tiene pistones de cabeza plana.
Por lo que veo el volante de motor merece la pena dejar el del 1360.