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...........que decir? pues nada que ya me conocéis y PO YA QUE pues le meto un repaso al vano jajajajjajaja



tenia un par de arañazos de adaptar el radiador, mas por cambiar el colector de escape en su dia, mas quitar el motor ahora, cambiar caja, que po ya que estoy le doy una limpieza y pintada rapida por encima y tan curioso que me queda todo jajajajja

Bien bien....la curiosidad ante todo

Más curioso ese vano ahora
Lo del motor a si de primeras para buscar fiabilidad creo que es la mejor elección

gracias chicos!

Espabila machote, que en un mes es el jarama

[quote="ZebriStyle" post="15856149"]Espabila machote, que en un mes es el jarama [/quote]

nada me e retirado del jarama, muchos gastos ya con el tema del motor como para gastarme unos 200€ o 300€ en ir al jarama. otra vez sera

bueno actualizamos un poco, que entre el trabajo y que cuando me pongo con el 205, me salen mierda que para solucionarlas. pierdo el dia! pues esto es una leche

asi que despues de pintar el vano y dejarlo curioso, me dispongo a meter el motor y fijate tu que cosas. la primera en la boca jajajajjaja

el soporte no me vale, me voy corriendo al desguace y al que voy no tienen nada y ya se hace de noche y no da tiempo a mas. al dia siguiente me voy a otro y por fin encuentro el soporte que me hace falta. por lo que vi, los llevan los 306, xantia y zx gasolina. no sabría decir modelos exactos


asi que ya queda por fin puesto y seguimos metiendo el motor

pero claro esto no queda aqui!!!!!! que ahora no me entra porque toca el escape jajajjajajajajaja me cago y me meo con estas cosas

nada le quito la chapa de aluminio que evita que se meta calor en el coche y le quito una arandela al taco del motor. y queda justo justo!



y como no puedo ir al desguace porque me caliento yo solo. pues nada, aqui otra chuche que espero poder usarlas muchísimas veces jajaja


la cosa queda, en que quiero ponerle AC pero ahora el compresor me toca en el radiador de agua y en racor del radiador de aceite, otra gracia vaya! y que la instalacion del fase 1. cambian algunos conectores, respecto a los sensores. ya que son totalmente distintos y nose si cortar conectores o comprar los sensores del fase 1. tengo que ponerme y echar un rato y ver que tipos de sensores hay y que diferencias de conectores tienen. otra mierda que me retrasa dias y dias. y parece que no termino nunca

ahhh y mirar lo que me encontre en el desguace

jajajajaja el chasis!!!!! aun sigue vivo

Alaaa!!!! me meto en tu post y ya apañastes el motor y puesto ya en el coche jajajja,que maquina.Mira que eres curioso,el vano otra vez pintado,te quedo genial.Animo que ya mismo lo tienes andando

Estas echo un maquina macho, te salen problemas y alfinal lo solucionas sin despeinarte jajaj yo por menos seguro que le habia metido fuego ya jaajajaj sigue asi que da gusto verte trabajar en el misifu!!

[quote="BOYKA" post="15856225"]Alaaa!!!! me meto en tu post y ya apañastes el motor y puesto ya en el coche jajajja,que maquina.Mira que eres curioso,el vano otra vez pintado,te quedo genial.Animo que ya mismo lo tienes andando [/quote]

jajajaja pero si voy lentisimo juan! para mi gusto ya tenia que estar arrancado y andando. es mas, tenia ganas de dejarlo listo para este fin de semana y poder disfrutarlo. pero me va a ser imposible con el trabajo

[quote="davicillo_PSA" post="15856228"]Estas echo un maquina macho, te salen problemas y alfinal lo solucionas sin despeinarte jajaj yo por menos seguro que le habia metido fuego ya jaajajaj sigue asi que da gusto verte trabajar en el misifu!! [/quote]

eee que no te creas que no me dan ganas de meterle fuego mas de una vez jajajaja. pero bueno me calmo y sigo, al final poco a poco sale todo.

muchas gracias chicos

No te sabia yo lo del taco motor diferente, del fase 1 que yo desmonte valió tal cual!!!

Ánimo, lo de los sensores yo puse los del xsara, excepto el de presion de aceite que no lleva, puse un adaptador en el de presion minima para poner los dos, y use el cable de el de nivel de aceite, y...... uno fijo y no se si los dos que lleva en la caja de aguas del xsara puse los del gti original.

Lo del compresor.. con la ubicacion habitual del radiador de agua si entra el compresor... pero para meter los dos radiadores..... pufff poco sitio... jajaaj

Un saludo.

[quote="manu_chao27" post="15856232"]No te sabia yo lo del taco motor diferente, del fase 1 que yo desmonte valió tal cual!!!

Ánimo, lo de los sensores yo puse los del xsara, excepto el de presion de aceite que no lleva, puse un adaptador en el de presion minima para poner los dos, y use el cable de el de nivel de aceite, y...... uno fijo y no se si los dos que lleva en la caja de aguas del xsara puse los del gti original.

Lo del compresor.. con la ubicacion habitual del radiador de agua si entra el compresor... pero para meter los dos radiadores..... pufff poco sitio... jajaaj

Un saludo.[/quote]

pues imagina la cara que seme quedo ami, cuando vi que el taco no valia si ya e visto que este no trae el de presion, por lo que tendre que hacer algun invento para poner los 2 y asi que me funcione el cuadro. lo de la caja de aguas, e leido algo. de que tengo que poner almenos uno de los mios, para que asi me marque algo tambien en el cuadro. pero no recuerdo ahora el que

lo del radiador, no te creas que entra e! queda a un dedo. por lo que si meto el radiador del aire, ya la hemos liado. aqui verenos que hago ahora

Existe un sensor que trae la función de presión mínima y presión para el reloj, todo en uno.

madre mia que pepino... da para paja

[quote="lagargora" post="15856251"]Existe un sensor que trae la función de presión mínima y presión para el reloj, todo en uno.[/quote]

si? sabes por casualidad la referencia o algo?

[quote="JowakGR" post="15856257"]madre mia que pepino... da para paja[/quote]

jajajjaa no es para tanto, sera como con el mi16 pero mas fiable. porque no creo que ande mas ni mucho menos