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[quote="sivullet" post="361558"]pregunto.....la junta de la culata te la dan en la rectificadora? o te dicen cual comprar?..[/quote]
O q te la venden ellos o la compras tu, normalmente llevan unas muescas en el lateral segun grosor, si no comen mucho se pone la misma.

muchas gracias andresito

Bueno, esta tarde he estado un ratillo con la culata.....


He quitado las valvulas....



organizacion ante todo.....


he pegado un repasillo con el cepillo del taladro y luego con el cepillito de la dremel....




















y he limpiado una valvula, no habia tiempo para mas




me he dado cuenta que la ventosa que compre para esmerilar, ta pocha XD esta agrietada, asi que habra que comprar otra, suerte que son baratas

estas hecho un artista,ahora a esmerilarlas no?

en cuanto tenga ventosa, la que tenia ha hecho puf

jajaja hay, hay a dejar esa culata nueva! que veras como luego lo agradeces.

ya sabes, contra mas tiempo le dedique ala culata y mas pulas los conductos, mejor tiene que ir y quedar. asi que asta las ganas que tengas ajjajaja

la sensacion que tengo es que el coche tirara mejor, no digo mas potencia, eso no me interesa, si no que ira mas redondo, pero hasta que no la monte no lo sabre..........

mas..... ya he limpiado todas las valvulas y un poco mas la culata, a las valvulas les queda esmerilar


asi estaban casi todas.....









todas limpitas......






a la culata le falta un poco mas de limpieza







proximamente mas........

ya que tienes las valvulas asi pulelas....asi le cuesta mas a la carbonilla volber a agarrarse y en teoria se mejora la flujometria de la culata.

pasale una lija de 600 luego una de 800 y luego una de 1200,todo eso peganadole la lija a mano mientras gira en un taladro.
una vez le hallas pasado la 1200 coje un poco de pasta de esmerilar y la mojas en un trapo y haces lo mismo que con la lija en el taladro,ya veras que acabado,como si fuera un espejo

hazlo,no te arrepentiras,dicen que tambien mejora el consumo,y yo casi lo puedo corroborar

ok pues asi lo hare....

Ten cuidado de no pulirlas por la zona donde penetra en la guía, solo por la base, que si no puedes tener un bonito consumo de aceite.

[quote="Mario" post="362092"]Ten cuidado de no pulirlas por la zona donde penetra en la guía, solo por la base, que si no puedes tener un bonito consumo de aceite.[/quote]

Tranquilo, que solo lijo lo que esta negro

mas.... he dedicado otro ratillo a la culata

he pulido las valvulas.....







y he pulido un poco los conductos......








poco a poco mas

esas valvulas tienen un aspecto suculento

Buen currele Sivu, tiene buena pinta

Pegale una buena lijadita con una lija de grano fino, 400 o asi, al plano del colector de admision y luego lo montas con las juntas de papel, eso y las juntas del carbu con el colector bien puestas tambien, carbu limpio y bien reglado, y veras q ralenti, q maravilla!!!!