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Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Mié, Abr 02 2014, 10:58
por AlfettaGTV
Ultimamente avanzamos poco...

Ya esta lista la puerta del lado piloto.
Jodidisimo encontrar en desguace una puerta de ese lado que este potable.
Estan todas machacadas.
Esta tenia unos bollos que Mr. Chapas soluciono rapidamente.

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Por otro lado empece a preparar material para el motor:
Aqui unos pistones, antes y despues de chorrerase con bicarbonato.

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Antes
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Despues:
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Saludos!

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Mié, Abr 02 2014, 12:43
por dany205
:babas2 :babas2 :babas2
buen trabajo arista

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Mié, Abr 02 2014, 14:49
por harry
me quito el sombrero conpañero. :sombrerocopa saludos :pulgares

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Mié, Abr 02 2014, 16:56
por LoK28o
ole y ole!! :pulgares

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Jue, Abr 03 2014, 09:17
por AlfettaGTV
Mas chuches para el motor:
Un bloque de 106 Rallye...

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En su momento dedidiré que se monta.
Pero casi seguro que sera bloque de 205 Rallye con pistones con chepa.

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Jue, Abr 03 2014, 10:23
por GTX
Qué post tan cojonudo. Me encanta! Gracias por compartirlo :yepa

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Jue, Abr 03 2014, 17:36
por dela
Ay va la hostia!!!
Me quedo sin palabras viendo como trabajas.
Buen curro Alfetta.
:ok

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Jue, Abr 10 2014, 12:03
por AlfettaGTV
Fotos de como estan las cosas y ultimos trabajos hechos...

- Puerta piloto casi lista, falta taquear e imprimar.
- Frente presentado y medio ajustado.... faltan algunas cosas que estan en el zincado.
- Tapados los ajujeros del fondo del suelo

Fotos...
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Saludos!

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Mar, Abr 22 2014, 08:15
por AlfettaGTV
Mas trabajos:

- Sistema de desmontaje/montaje rapido de la defensa y calandra con Dzus y clips
- Premontaje del frente para ver que todo alinea y encaj biena antes de enviarlo a pintar

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Esta semana, el objetivo es imprimar fondos, antigravillado en los pasos de ruedas y una mano final de clorocaucho.
Y a principio de mes, a pintar...

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Mar, Abr 22 2014, 22:02
por letal94
Enhorabuena por todo el trabajo, yo acabo de reparar y pintar el mio y me duele la cabeza de pensar en lo que estarás pasando tu... Animo :pulgares

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Mié, Abr 23 2014, 13:00
por AlfettaGTV
Unos detalles del soporte del paragolpes con la sujeccion rapida y unas fotos de los refuerzos del travesaño que soporta los asientos...

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Otro dia a ver si os pongo el detalle de los refuerzos en la zona del pedalier y como va este reformado (atornilla desde el vano motor, las doble bombas, el repartidor de frenada... etc)

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Lun, Abr 28 2014, 10:00
por AlfettaGTV
Fondos casi listos, falta hacer la parte trasera y faltan un par de detalles de acabados, retoques y sellado de alguna junta.
Pero ya empiezan a verse cosas acabadas y con buen aspecto. Por fin.

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Esta semana pintaremos vano motor, interiores, maletero.... y luego, al pintor!

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Mié, Abr 30 2014, 00:47
por robert
joder!! no puedo ver estos post´s, me caliento y me dan ganas de desmontar... jajajjaa

buen trabajo!! :ok

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Mié, Abr 30 2014, 22:02
por LoK28o
esto es una señora restauracion, si señor! se va a quedar el rallye nuevo :pulgares

Re: Restauracion Y Prepracion 205 Rallye 1991 - El Muleto

Publicado: Lun, May 05 2014, 08:26
por AlfettaGTV
Asi van a quedar las bombas de freno

El pedalier reformado, reforzado por dentro y con la tornilleria invertida.
Y ya no hara falta meterse debajo del salpicadero a aflojar las tuercas para sacarlo: se hara desde el vano motor.

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