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Sergio... q pasada!! no hay palabras compañero. me leí el post entero (y mira a que hora acabo... llegué de tomar algo y hasta ahora) pero se hace muy ameno. a parte gracias por tantas fotos de antes y después... aprendí un montón y todo!

Por cierto que llevas conductos de gasolina por dentro, no? que bomba le tienes? tienes pensado salir a alguna subida o algo así? (con cubrecarter claro!). ese "rallye" hay que enseñarlo...

y si curras así en todos los coches en el taller hay que llevártelos, haces las cosas muy pero que muy bien y con mucho "xeito" como decimos en Galicia jeje. eres un crack de verdad!!

al final la espera y el trabajo siempre tiene sus frutos. espero verlo alguna vez andar en persona!

[quote="iafdez" post="15813378"]Sergio... q pasada!! no hay palabras compañero. me leí el post entero (y mira a que hora acabo... llegué de tomar algo y hasta ahora) pero se hace muy ameno. a parte gracias por tantas fotos de antes y después... aprendí un montón y todo!

Por cierto que llevas conductos de gasolina por dentro, no? que bomba le tienes? tienes pensado salir a alguna subida o algo así? (con cubrecarter claro!). ese "rallye" hay que enseñarlo...

y si curras así en todos los coches en el taller hay que llevártelos, haces las cosas muy pero que muy bien y con mucho "xeito" como decimos en Galicia jeje. eres un crack de verdad!!

al final la espera y el trabajo siempre tiene sus frutos. espero verlo alguna vez andar en persona![/quote]Muchas gracias por perder horas de sueño para ver este post,siempre es de agradecer que os guste,y si se aprende algo pues mejor,al igual que yo he ido aprendiendo de otros tantos que he ido viendo.

Sobre los conductos sí que van por dentro pero aún conservo la bomba mecanica original del rallye,en un futuro no muy lejano la idea será sacarlo a probar subidas ó rallyes,pero de momento haremos unas tandas

Un saludo

q pasada! no habia visto los ultimos avances!!! Ese pedazo de curro en el coche merece correr en tramo cerrado, no solo en tandas!!! he visto correr latas de sardinas con mucha menos preparacion que el tuyo!

A ver si lo acabas y lo puedes probar de una vez, q ya tiene q haber ganas jejejeje

[quote="Oskinar XL" post="15813398"]q pasada! no habia visto los ultimos avances!!! Ese pedazo de curro en el coche merece correr en tramo cerrado, no solo en tandas!!! he visto correr latas de sardinas con mucha menos preparacion que el tuyo!

A ver si lo acabas y lo puedes probar de una vez, q ya tiene q haber ganas jejejeje [/quote]latas de sardinas jejeje ......muy bueno
A ver sí llega la hora que vea la luz

[quote="sergio 76" post="15813452"][quote="Oskinar XL" post="15813398"]q pasada! no habia visto los ultimos avances!!! Ese pedazo de curro en el coche merece correr en tramo cerrado, no solo en tandas!!! he visto correr latas de sardinas con mucha menos preparacion que el tuyo!

A ver si lo acabas y lo puedes probar de una vez, q ya tiene q haber ganas jejejeje [/quote]latas de sardinas jejeje ......muy bueno
A ver sí llega la hora que vea la luz [/quote]

Ya tengo ganas de verlo yo, no me imagino el dueño

Bueno chavales ,no recordaba que tenía este post tan abandonado desde hace varios meses
En todo este tiempo no se a parado con el coche ya que se a ido haciendo la instalación electrica cada X tiempo cuando podíamos coincidir entre Red205y yo .
Dejo algunas fotillos que se habían ido haciendo







El crack de todo este jaleo de cables que se a currado ,yo solo para acercar las herramientas




A día de hoy la instalación está al 95% a falta de cuatro detalles que rematar pero ya arranca y funciona todo

Esperamos acabarlo en breve y terminar de montar el salpicadero .

Y viendo que la cosa avanza rápido ,en estas dos ultimas semanas he estado liado con cositas por terminar .
Los cierres traseros que tuve que quitar los de muelles

Me he fabricado la nueva barra de torretas con la salida de gases por el interior rollo a la Pts ,a tenido trabajo ya que el aceite sólo circula por donde debe ,no en toda la barra .

Eres un genio Sergio!!!!

Y por ultimo me he liado con los cristales en policarbonato ,de momento sólo hago los tres traseros .





Los laterales he cambiado los abatibles por fijos para que queden mejor ,estos regalo de Golfi aprovecho las gomas, y los cristales sólo para marcar medidas ,del trasero ya tenía uno yo por aquí .




La verdad que si no los tocas para notar que es plastico ,dan el pego bastante
Al trasero le he pintado el borde negro por dentro y goma para que quede lo más original posible ,y justo ayer lo dejé montado .

aceite por dentro de la barra?
que clase de brujeria es esta?
pues explicarmelo? quizas se me escapa algo pero esto para mi es nuevo.


una cosa,las aletas delanteras se desatornillan pero por abajo van pegadas con silicona.
para sacarlas del chasis hay que desatornillas y sacar silicona no?
al menos en el mio,creo que va asi.

un saluido,el trabajo y tiempo empleado ha sido demencial!!!
menudo curro.

Lo siguiente es montar la extincion y la ubicacion de la nueva batería en el interior en la que ya se está trabajando .

[quote="jim205" post="15834915"]Eres un genio Sergio!!!! [/quote]no es para tanto

ya era hora que actualizaras esto!!! ahora que una señora actualizacion y un buen trabajazo!

pero eres un pijo con la barra pts jajajajajjaa


otra cosilla, donde pillas la plancha para los cristales y como sale mas o menos de precio?

[quote="El_Restaurador" post="15834918"]aceite por dentro de la barra?
que clase de brujeria es esta?
pues explicarmelo? quizas se me escapa algo pero esto para mi es nuevo.


una cosa,las aletas delanteras se desatornillan pero por abajo van pegadas con silicona.
para sacarlas del chasis hay que desatornillas y sacar silicona no?
al menos en el mio,creo que va asi.

un saluido,el trabajo y tiempo empleado ha sido demencial!!!
menudo curro.[/quote]bueno........aceite en sí no,tal vez lo haya puesto mal,más bien vapores/gases de aceite ,aunque en ciertos motores por problemas de presion si que pasaria aceite