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jaja que guapo el tirador, al estilo cordoba wrc.
La bomba esta bien conectada??

hola ,por lo k veo en la foto el empujador que entra en la bomba de freno esta torcido(no entra bien recto) y puede ser que se clave

mira de empujar sin la palanca haber si te devuelve y suerte

toni, has dado en el clavo, ha sido ponerlo recto y las ruedas soltaron....!!

Lo que no entiendo es porque se clava si solo es un vastago que empuja al piston pero asi es....

por que al entrar torcido se engancha,el bastago tiene que entrar recto ya que el cilindro donde entra es justoy al entrar torcido muerde contra la parte superior y tambien inferior ,
si mal no recuerdo a mi me paso igual,por eso me sonaba que podia ser eso
se como se el caso es que funcione para dar un poco de espectaculo,
sigue asi que eso pinta bien
saludos

Ostras...... nunca había entrado en el apartado este de "preparaciones" ya que siempre iva directo al de mecanica y si no es por lo del freno de mano ni me entero.
Me ha llevado tres días leerme las 46 páginas de este post y la verdad es que he alucinado.
Lo primero dar a David la enhorabuena por como te lo has currado, alucinante.
Y espero que hayas calculado bien las dimensiones de la puerta del garage porque lo que va a salir es "GORDO GORDO".
Saludos.

Macho, decirte que estas aciendo un autentico volcan con cuerpo de bebe, ten cuidado que como te descuides un poco cuando le pegues un aceleron a ese moustruo se te ba salir escopeteado para alante el compartimento de motor entero del coche y te ba a dejar el resto de la carroceria atra, con los caballos que ba a tener eso ba a ser para asustarse, menos mal que ba a ser para carreras que como fuese para calle no iba a aber ningun forero que te pudiese pillar.

Respecto al de tierra, tio eres la leche, no te yega con acer un coéte caracolado sobre ruedas que tambien bas a acer uno para tierra, es que no paras macho, me das una embidia sana de cojones.

Benga, que dentro de na y menos abro yo un post con la preparación a Turbo Diesel intercooler de mi generatión.



Un saludo.

Gracias a todos por los animos!

Vamos avanzando tambien, estamos con esas tipicas piezas que se tarda mucho en hacerlas para la utilidad que tienen.

Hemos fabricado el sistema del cable de la marcha atras (que nuevo en la peugeot vale 53€...), y el soporte del cortacorrientes que quede a mano...aunque falta el soporte del cable.



Un saludo.

Je je parece la palanca de un cambio secuencial de los que montan con motor de moto..por lo que veo tienes el del turbo parado, montaras compresor al final, no?

Ya casi estamos......

Lo hemos arrancado y aun yendo fatal fatal debido al desajuste....menudo molinillo chicos....y como suena....



Un saludo.

Esto no se hace sin video no vale ¡¡¡¡¡¡¡ehh!!!!!!!!!

aí aí, video al canto. ya

valla cañon,venga ese video ,y enorabuena aunque no valla redondo ,

¿Te ha llegado eso, David?

Como se te ha dado la limpieza, los has desmontado y ajustado los niveles de gasolina?? Necesitas unos vacuos para regularlos? Ese videoooooo... Un abrazo

Sisi, me llego ya, pero la horquilla era de GTX que yo sepa, que es mas corta.

Pero vamos, que cojimos un cacho de hierro y la alargamos, asi que esta solucionado.

Gracias.