Me alegro mucho Javi

Te voy a dar mi opinion, yo tengo un GTX echo a mi gusto y te puedo asegurar asegurar que no me da envidia ningún rallye ni ningun GTI. El tema del valor es secundario ya que últimamente se especula demasiado con los precios. Yo particularmente no pagaría ni la mitad de lo que piden por ellos ya que...

La barbilla puede ser condensación y yo no le daría importancia, si quieres salir de dudas cambiale el aceite y si te está mezclando te darás cuenta enseguida ya que primero empezará a tirar agua por el carter y seguidamente el aceite.
Es una avería barata ya que sólo es cambiarle la Junta

El brazo del ax gt no vale para montar ese motor, sólo vale el de la peugeot parnert que montaba el 1.6 16v

Pues ten cuidado porque aunque este abandonado tengo puedes llevar una sorpresa, yo hace un año quise rescatar un gt del 84 completamente abandonado y destrozado y me pedían 800 euros por el. De echo llevo buscando un diesel para empezar un nuevo proyecto que tengo en mente y me está costando un hue...

En teoría va calado a 10 grados, aunque yo lo tengo a 12 porque tengo los muelles del delco un poco cedidos.

Pero si van prácticamente igual para que quieres cambiarlo, yo e tenido un mito 1.4 monopunto y actualmente un saxo 1.4i que es el mismo motor que el del 106 Sport y van prácticamente igual.

En el motor poco puedes hacer.Como te dicen,el autentico trabajo está en la culata,pero eso es para autenticos especialistas.Escape,preferiblemente un 4-2-1 y poco más.En cuanto al encendido,el adelantarlo un poco se nota,pero eso obliga sí o sí a gasolina 98 para evitar el picado.Motronic,yo,como ...

Olvídate de adelantar el encendido, ya que perderás respuesta en bajos,lo mejor que le puedes hacer al coche sin dejarte la vida y el dinero es una culata bien trabajada y montarle motronic si no eres muy purista. Y ya verás como los caballos que habrás perdido a lo largo de los años volverán. De lo...

Esta ya de camino a casa

Los piñones de la quinta del diesel y el GTX son los mismos,te lo digo porque al montar la caja de visa Gti que llevo puesta, quería meterle una quinta algo más larga y me dice cuenta al contar los piñones.
Creo que la caja del 309 sr es más larga.

Aparte de lo que dice Antonio, hay que tener el alternador de 80 amperios y el enfriador que va por debajo del coche.

Cambia la bomba el mío empezó a si hasta que un día ya no arranco

Yo aunque no tengo mucha intención de deshacerme de el por el momento,tengo un motor de ax gt (entro otros cuantos) completo con caja con 0 kilómetros.
Si algún día me decido a sacarlo es tuyo.

Que pena me da ver desmontar un coche como ese