Hola, Despues de mucho tiempo estoy empezando a poner al dia mi Mito mito diesel del 95 y tengo alguna pregunta: 1. En su dia me pusieron el faldón delantero de una versión diferente, he comprado un faldón como el que llevaba en su día. La pregunta es: la rejilla de detras de la matricula es la mis...

Gracias Fran. A ver si cierro lo de los insertos (los de los reposacabezas y los de acceso a los tornillos del mecanismo de la capota), y limpio bien alfombras e interiores. Tengo dos semanas antes de que me entreguen los asientos y pueda activar el proceso de la ITV local. Saludos Ánimo ahí y lueg...

Hola! Me presento .. Me llamo Rocío y soy la reciente flamante propietaria de un 205 GR de 1986, que me esta dando algun problemita. Aprovecho la presentación para indicar que no encuentro forma de descargar las normas del foro ni aun de ver los mensajes. No se si alguien me puede ayudar con esto y...

Buen trabajo así la verdad

Unaiuso46 escribió: ↑Lun, Jun 09 2025, 20:14 Ya he conectado los cables del cuadro antiguo al nuevo, faltan muchos cables por conectar, y sensores que poner pero bueno, enciende y marca gasolina porlomenos jejejejeIMG_20250609_195705.jpg

Oleee ánimo ahí, te fue cómodo el sistema del brico o no?

Hola, Despues de mucho tiempo estoy empezando a poner al dia mi Mito mito diesel del 95 y tengo alguna pregunta: 1. En su dia me pusieron el faldón delantero de una versión diferente, he comprado un faldón como el que llevaba en su día. La pregunta es: la rejilla de detras de la matricula es la mis...

Bienvenido, pasa y ponte cómodo.

A disfrutarlo pasándolo

Buenas, pues os presento mi 205 winner 1.1 recien comprado y que lo hare replica rallye exterior, mecánicamente de momento le pondré un 1.4 carbu ya que el 1.1 tiene culatazo y no voy a gastar dinero en el, la idea es hacerlo 1.6 16v algún día pero sin prisa. tengo suspensiones koni-eibach para ade...

Bienvenido, pasa y ponte cómodo

Muy bonito el de rally y el proyecto del otro va quedar genial, ánimo

Muy chulo! Y un acierto las llantas de Seve/405 :ok ahora tengo que hacer algun invento para que no se me caigan las tapas de las llantas :uf Podrías usar goma/silicona de butilo, siempre es moldeable a desmontaje y agarra bien. Me refiero a unos puntos o cordón interno zona buje, para que haga su ...

Tema medidas no sabría que decir la verdad. Yo en los bajos sigo llevando el metálico original. De goma lo Renove pero aún comprado en tienda de hidráulica específico para carburante el trozo del carburador al carburador acaba cogiendo algo de microguietas. Tema grapas muy complicado, quizás AliExpr...

En el varillaje de BE1 de Talbot no recuerdo si hay regulación, pero entiendo que deberías jugar con el largo de las varillas para ajustar los puntos muertos tanto laterales como de selección (hacia delante o detrás). Nuestros coches con los años cogen unas holgura importantes, los recambios altern...

Una duda, como se te ocurrió cambiar muelles? Querías subirlo para caminos o así? Cambie muelles porque el coche se queda hundido hacia el lado del copiloto y era la última opción para que se solucionase, ya que estaban los amortiguadores traseros cambiados y las barras de torsión ajustadas. Pero a...

Buenas :holas Me gustaría recalibrar el punto muerto centro de la palanca de cambios, la R puesta queda bastante al centro, la 4 casi toca asiento copi y la 5 prácticamente tocarías al copiloto. Algo parecido pasaba en el diesel que tuve, solo que este lo que quedaba era muy para atrás, la 4 llegaba...

Una duda, como se te ocurrió cambiar muelles? Querías subirlo para caminos o así?