Pues la pregunta es esa. Tengo un 205 GTi 1900 de carreras, que resultó tener una fisura en el bloque. Se le puso una masilla bicomponente y funcionaba bien, pero al tiempo empezaba a fugar de nuevo. Lo llevé a un sitio que me dijeron que se podía soldar y desmonté toda la admisión para que trabajar...