Hola foreros! A ver si me podeis orientar. El rallye se para de repente, incluso si estoy acelerando. Y despues no arranca hasta despues de horas (a veces algún día). Mi mecánico no sabe cómo orientarlo y cada vez que me lo devuelve vuelve a pasar. Sólo de vez en cuando, pero toca las narices. :llo...

Cierto, correcto o veridico... Como quieras

Ashcool escribió:yo los he llevado con muelle rebajado (-3) durante casi 10 años y sin problemas.

Y yo...

Para ir tirando puedes poner uno de ax sin problema, ya te aparecera alguno... Yo lo lleve un tiempo y el coche va bien. No es el suyo, pero funciona correctamente.

Las bujías que sean las que le corresponden para ese coche con lo que ya son de su apropiado grado térmico que es lo importante. Infinidad de piezas de coches no tienen nada que ver con que sean mejor o peor para ese modelo. Las marcas trabajan con ese fabricante ya que tienen acuerdos millonarios ...

Que sea una bujía de un electrodo y tanto en el libro de referencias que tienen en las tiendas de automóviles ya sea de bosch, ngk,..que sea una bujía de buena marca eso sí, te miran la que le corresponde y listo. En su día le montaron esa porque sería un acuerdo que tenían con esa marca para sumin...

En la Peugeot las compro yo...

McOrti145 escribió:En la ficha técnica no viene???

Saludos
Mc

Si

Hola David. Ya sé que cambiar las juntas no es la solución a todos los males pero es que si desmontas los carburadores no le vas a poner (o no se debería) las mismas juntas, le montarás un kit nuevo. Quiero aclarar que doy mi opinión pero no soy ningún ingeniero ni entendido. Digo que a mí, me pare...

Doy por hecho que has comprobado la chispa, la tapa delco, cables y rotor... Es lo primero on los chicles que hay que mirar...

Hola iDavid, Muchas gracias por tus comentarios. He sacado los chiclés de alta y baja y soplado del cilindro al que no le llega la gasolina. Referente a lo que propones de cambiar la bomba, ¿cómo puede ser que si debo cambiar la bomba, como propones, no funcione un cilindro y el resto si? ¿no deber...

Hola iDavid, Si, he comprobado todos los cilindros y visto que uno no funcionaba a veces...o que no le llega gasolina o la cosa es peor... :uf Desmontaré los chicles del modo que me dijiste pero no me cuadra mucho que estén sucios y que el problema me venga a partir de 3000 RPM...tampoco me cuadra ...

Hola Carlos. Yo apostaría a que es tema de carburación solamente. Si fuese mío, compro las juntas de los carburadores y los desmonto para poner todo en su correcto lugar. Digo que se queda sin gasolina suficiente en un cilindro por eso te falla a partir de esas rpm. A ralentí y en bajas le llega la...

Hola, El problema no me lo da al ralentí, sólo cuando voy a partir de 3000 RPM... muy raro lo veo. Ayer me dio problema en la autopista en todas las marchas, hasta llegar a pararse en 1ª... :desmayo :triston Ni idea...ya os contaré... Como averiguaste que falla un cilindro?? Desconectando los cable...

Hola chicos, Pues he revisado el delco, la bobina de encendido, los cables y las bujías. Después de todo, hemos visto que un cilindro no está funcionando y creemos que es, por que no le llega gasolina del carburador. Parece que los Weber vuelven a "tocar los Webers" y lo llevaré a Conrado...