Javip205gt escribió: ↑Vie, Dic 05 2025, 18:50 Hay va una , con el 205 en el circuito

Para la siguiente edición ya Javi! Ya están abiertas las votaciones de esta, intentaré acordarme de guardartela para el siguiente!

linkinpark313 escribió: ↑Vie, Dic 05 2025, 15:13 Esa era la otra opción, que este coche frenase justo jaja vale pues lo tendré en cuenta, gracias!

Puedes probar primero a montar unas pastillas de freno más deportivas con mayor mordiente a ver si así mejoras un poco

Sobre el tema frenos, este coche no lleva repartidor trasero, suelen frenar muy poquito de atrás por diseño, si van equilibrados no te metas demasiado en ello. Los delanteros si deberían clavar más "fácilmente", aunque el sistema de pinza fija y disco macizo en estos coches es un poco just...

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Bienvenido!
Está precioso! Me encanta ver un GT fase 1 en ese color estrictamente de serie, encima de los primeritos. Consérvalo así!!

Muchas gracias, realmente me había decantado por esta opción por su semejanza al tu que viene en el 205 y además porque el coche donante lo tengo ya , pero bueno iré viendo poco a poco , gracias y Slds Los 205 TU son carburación o inyección monopunto, que no tienen nada que ver en instalación con u...

En mío si bajaron los -3mm, hay diferentes referencias en funcyde si son para 1.1/1.4, GTi e incluso diesel, si montas la equivocada es cuando puede no bajar o hacerlo en exceso

Estás pasando Talbot a TU, motores completamente distintos, cambia el soporte lado distribución del propio chasis el cual hasta donde se basta con hacerle unos calzos. La cuna es diferente en cuanto al soporte del cambio, varillaje diferente, palieres no te sirven, bujes tampoco, instalación has de ...

linkinpark313 escribió: ↑Mar, Nov 11 2025, 20:43 Vale genial ya me hice con uno, mi duda es,

Screenshot_20251111_204223_Gallery.jpg

Esto que indico en la foto, ¿sale por las buenas haciendo palanca?

Si, es un simple tapón protector, con la mano sale fácil. Debajo está la tuerca que fija la pieza al soporte la cuna, quitarla y sale solo

Desconocía el número de pines del mando de luces, en mi caso al ser una versión básica no tenía antiniebla pero si preinstalacion, solo fue poner el botón y poner el piloto trasero, y a funcionar. Si te toca en un lado por el interior atrás es posible que el puente trasero esté ya un poco tocado, pr...

Bienvenido!! Entiendo que será un 1.1, hazle una puesta a punto general, gasolina nueva, aceite, refrigerante, bujías... seguramente habrá que limpiar el carburador aunque quizás te permita hacer un primer arranque tal cuál. Y evidentemente una bomba de gasolina nueva que se cambia super fácil. Una ...

linkinpark313 escribió: ↑Jue, Nov 06 2025, 16:32 Muchas gracias por la respuesta así da gusto con tanta información gráfica jaja, y con quien tengo que contactar que sepa exactamente lo que me tiene que hacer a esa pieza?

Cualquiera que tenga una radial y una maquina de soldar, simplemente es cortar y meter en medio un trozo de pletina de 3-4cm

Esto que propones aún es peor ya que igualmente necesitarás cortar y soldar para adaptarlo. No sé tampoco como funciona del todo el sistema para poder conectar las dos varillas, la que permite jugar con los movimientos laterales y la que permite introducir las marchas adelante y atrás. Lo que yo te ...