Muchas gracias por la aclaracion ,si que puede ser el conjunto de todo,lo que si noto es en segunda por ejemplo sube se estanca un poco a 5,800 y sube hasta 6500 y luego pega como un empujon hasta 7200 y ya se frena como aki se acabo ire buscando para meter unos weber 40 y algun arbol un poco mejor,...

Los mapas son el primero de 1.6 8v 90cv de un 106 xs ,luego 1.6 xsi. A mi me trae loco ,no termino de que vaya bien en cuarta y quinta arriba como que de repente en esas 2 marchas a 5500 6000 se estanca y se lo :ups achaco al encendido el escape puse el intermedio y siguio igual. Lo tengo en 13 de a...

Buenos dias .me he encontrado con algo interesante en cuanto a avances de encendido en bloque 1.6 voy a poner unas capturas, de un foro frances de un chico que a sacado los mapas de avance de una centralita y los a modificado y veo que con mucho menos avance del que solemos llevar ,aunque nose con q...

No se si buscas nuevo o de segunda. Linea desde colector o colector incluido,

En Rc racing tienen para motor TU ,pero valen pasta,yo llevo el silencioso de esta marca desde hace 10 años , y esta como el primer dia. Y es homologado

Efectivamente tu amigo tiene razon, el termostato de aranque en frio esta mal y no tira,es una pieza que va roscada debajo del filtro del gasoil y lleva un cable hasta la bomba ,sale a rosca no hay mucho problema en cambiarlo. El proximo dia cuando arranques en frio con el capo levantado segun arran...

https://www.youtube.com/watch?v=P98GIr5OhIY 20240428_202222.jpg Buenos dias,disculpar la espera ,ando bastante mal de tiempo entre el trabajo y las crias no doy mas. El coche sigue andando a diario ,le quitado gasolina pero no me termina de romper arriba creo que por quitar el intermedio o el encend...

En mi caso no te sabria decir si va mejor que con el arbol de serie, pues yo se lo meti antes de meter el motor ,si que noto que tiene mas o menos la misma estirada que el 1.4 k2a pero con muchisima mas patada,ahora mismo sales desde parado y las 3 marchas sube fuerte sin baches hasta 6500 6800 en 5...

Ya tengo montado todo ,colector echo en casa para 2 weber de 36 , tengo que dar algun retoque al tema de chicles esta un pelin gordo de gasolina voy en 12 de afr y tenia que ir un pelin mas alto, de momento la configuracion que llevo es ,venturis pasado de 28 a 30mm relenti 50 va al limite de rico ....

El enlace es este ,aunque desde el movil no se ponerlo, abien, acabo de mirar el zx del tio de la mujer y si que trae cuello de cisne aunque parece un poco mas largo que el del 205 y el cono alreves creo https://wallapop.com/item/colector-escape-iresa-citroen-zx-1-4-524972536?utm_medium=AppShare&...

Respecto a la linea no lo se yo la linea que tengo es de 42mm interior,colectores 4 a 1 venden 1 nuevo de iresa pone que es para zx 1.4 pero lleva cuello de cisne igual que el dosci pero pide mucho por el ,otro tema seria unos baratuchos de inox que los hay por 300e mas o menos o la solucion de adap...

El arbor nfz tiene 5°26. 41°15. 50°24. 0°07'48" El de k2a o Gt. 7°29. 56° 41 °02. 7° 28. El motor se nota lleno con mucha fuerza y estira bien .cuando monte la pareja de weber 36 y la linea recta post Itv veremos como rinde, caballos tendra los mismos que de serie pera parece que par tiene bast...

Bueno ya tengo el nfz con weber de 36 con zocalo arbol de gt enbendido 601 de ax y caja de 106 1.1 relacion corta y grupo .6x63 es un poquito mas larga que la del gt que era 14x60 de ir a 120 a 4250 a ir a 3800 aproximadamente. El las 3 primeras apenas se nota en cuarta un poco y en quita 17kmh mas....

Si te refieres a el chapon donde salen los tornillos que van encima de la caja de aguas donde se coje el soporte negro ,no no lo tienes en otro motor que no sea M2a es una pieza especifica para ese motor para que libre el colector de admision.

5.5 Et20 son las medidas del rallye y no rozan ni dentro ni fuera . Las 5.5 ET16 ya van mas justas contra afuera y si es 5 puertas te rozan un poco ,pero bueno yo llevo 6.5 ET16 en 15 y 195 50 si tocan un poco atras pero no pasa nada si no vas cargado a tope y pillas un bade

El cilindro 1 es el que esta al lado del cambio y el 4 lado distribucion