El mio tambien es algo lento en comparación con los coches actuales.

A que no has hecho foto???

Eso para una brico chula.

Loque has tenido que notar que el freno va más duro.

Si no cambias el servo, para volverlo blando. Yo lo llevo parecido a ti, pero a veces se agradece tener ese "tacto" y saber que lo estás pisando.

En desguace como mucho te cobrarán 5€.

Si lo haces por entretenerte, por lo menso que sepas que si lo rompes, no es caro uno de "ocasión".

Yo en circuito (entrada esporádica) si noto que lleva más aplomo y cierto que la dirección va mejor.

Que buena pinta tiene todo el coche, uffff

Hay un hilo donde ponen piezas compatibles, y recuerdo que era la del Clio 172 o de un BMW que era compatible.

En Rivas hay un taller que abre 24 horas al día, que están especializados en clásicos y antiguos. Quizás ahí entiendan más que un taller normalillo.

No recuerdo el nombre del taller, pero seguramente no sea dificil de encontrar con una pequeña busqueda.

Muy bonitos.

Y bienvenido Cedric

Si pudiera moverlo, te lo dejaba para que lo probaras y vieras que hay un buen acople entre comodidad y diversión.

Yo la compré nueva por internet.

Pero no recuerdo donde fué (que fallo)

Busca un poco más, que seguro la encuentras.

Sino, veo que eres de Guada, si encuentro la mia, te la puedo vender si quieres.

Los del 309 se rompen igual, son iguales.

Ya he cambiado uno, el central, y ahora el que hay cuando acelero fuerte, se cae.

Cortas los muelles de serie un poco.

No, está a -3 cms, justo para que no te tiren en la ITV, y si hubiera que subirlo se puede subir llegando a la itv con las ruedas a 3 bares por ejemplo, ejejej.

Suspensión PTS con mueles GTI, va firme pero no te castañean los dientes cada vez que pillas un bache. No hay que homologar.

A mi me funciona muy bien