Gracias chicos!La referencia no te la se decir Pelayo porque tire la bolsa, mirare a ver si se ve por alli, pero la encontre original en la peugeot

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No es cosa tuya . Parece que esten al reves pero van montados asi, a parte que los tornillos tambien son de distinto diametro y no puede montarse en otra posicion

Lo ultimo que le he hecho ha sido cambiarle el aceite y aprovechar para cambiar el sensor de temperatura de aceite y montarle una barra de refuerzo en la cuna https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181025/406bb1fa3c8c688d261849dc077279a6.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181025/6666fd741316dca0e4f0...

Me da que puede ser del circuito impreso del cuadro. Justo reparé una tira petada de reloj del aceite. Cuando tenga tiempo probare de cambiar el circuito impreso y a ver que tal, pero sé que el motor esta correcto

Soy fan de estos trabajos! Enhorabuena y animo con la restauración! Por curiosidad...quien te hizo la centralita? Lo que me hicieron fueron varias memorias eprom con varios mapas distintos, me los hizo diego16v creo que tengo el telefono por ahí, me hizo creo recordar que 6 o 7 eproms distintas, te...

Bueno...pues despues de enchufarle un manometro y comprobarlo me dio en caliente sobre los 2'5 bar al ralenti y 5 a 4000 rpm. con aceite 10w40. Dejo ahi este apunte por si a alguien le interesa

Soy fan de estos trabajos! Enhorabuena y animo con la restauración! Por curiosidad...quien te hizo la centralita?

Que pinta que esta cogiendo! Enhorabuena por el trabajo

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JESUS GTI LAVADORA escribió:El mio a ralenti sobre los 2 bares y acelerando sobre los 5-5,5, pero tanto los bulbos como el reloj suelen fallar bastante.

Supongo que comprobandolo con un manometro deberia de dar esos valores no?

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Depende del aceite, de la temperatura de este, y como no.... del bulbo y del cuadro.... Danos más datos!!!! El aceite le pongo 10w40, y sobre la temperatura...en frio me da sobre 2'5 bar al ralenti, y en caliente al ralenti se queda por debajo de 1 sin llegar a encender la luz y sobre 3000/3500 rpm...

Buenas gente, alguien me sabe decir a la presion de aceite que trabaja el motor del gti? No se si tengo el bulbo mal o realmente va bajo.

Gracias

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Esta el tema de la preparación un poco parado, estamos con el tema del dosier de patrocinio! Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk Buenas Joan Creo que en este tema el club se debería mojar y apostar fuermente por ti, ya que aparte de ser una gran persona, un forero activo desde los tiempos en...

Un poco mas.....puente en su sitio con engrasadores, brazos puestos, discos pintados con anticalorico y amortiguadores, pinzas y demas puestos. Tambien lo bajé 3 cm cuando lo tube todo montado https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180806/40bd813c7e6970462bfe272ae1fa7a85.jpg https://uploads.tapatalk-cdn...

Gracias, pues no tengo ni idea....cogi uno que era un rollo amarillo mostaza, pero aqui en la foto se ve mas claro de lo que es realmente

McOrti145 escribió:Buenas chuches y buen trabajo de mantenimiento.

Por cierto, que color es el amarillo del puente?

Saludos
Mc

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Y unas cosillas q me han llegado esta semana y unas que ya tenia guardadas para el momento https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180729/3eaf6e5b6018e6e5f5d9f8e20ee6a7cd.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180729/88cd27413f5ef1f8e51d25ced6e5decd.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180729/e9ece64d9...