Para saber si es tu o talbot es fácil pídele foto de la ficha técnica
Yo creo que si que hubieron XR con motor TU al igual que SR con motor TU luego se unificaron como XT y GT

No funciona el enlace o no se hacerlo

yo tengo una caja de 205 mito diesel si te interesa soy de Barcelona y tu?

saludos, Antonio

que se me olvidaba el pago
ya realizado¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Otro más que renueva luego hago el ingreso

Y para que quieres poner forjados y no subir compresión

Tendríamos que saber si es motor talbot o motor TU si es talbot lleva un filtro y si es tu otro

Las bielas del 1,1 y del 1294 Rallye son iguales en bloque de aluminio las camisas del Rallye y 1360 son diferentes y no creo que puedas modificar la altura solo rebajando pues por la forma no quedaría bien , creo yo

Buenos días
aunque escriba poco por tener poco tiempo, os leo lo que puedo asi que el ingreso esta echo y espero veros este año en la Nacional, aunque igual sin 205!!!!!
Saludos, Antonio

Tiene 2 tornillos en el soporte inferior de motor y ahí hay un cojinete que aveces se clava y hay que picarlo para sacarlo

Perdón 1988 no me fije bien y con el móvil es lo que pasa

Octubre de 1989

Yo de barcelona si lo que quieres es economía lo mejor es como dice el compañero es un TU3S si quieres trastear tu puedes poner pistones de Rallye, samba, tu3s con tus bielas y rectificar tus camisas a 75 que es la medida del pistón poner la culata del TU3s y un árbol de Rallye y tienes una cosa div...

El motor de Oskinar lo hice yo es un molinillo divertido pero hay más opciones rife depende de lo que quieras hacer y gastar
Por cierto de donde eres?

Que yo recuerde las 2 van dentro del depósito