ya las medire que tengo un juego de valvulas desmontados.


si que lleva taques hidraulicos, 205XL creo que los monto mecanicos o algo m parecio recordar que m dijo.

el aceite que sube a la culata, tb tiene que bajar, si sube mucho aceite, pues que baje mucho... si eso funciona, cuando mas aceite circule, para mi, mejor... el problema del Mi es que no baja todo lo rapido que se quisiera y encima se acumula mucho aceite, si ves la culata, es hueca, no he calculad...

ese bloque es de hierro, el del 2.0 lo del bajante ese, no creo qeu vaya directo a la bomba, sino justo al lado, no? porque yo tengo esa chupona del 2.0 y no tiene ninguna conexion para ningun tubo, ademas que si ese tubo no esta lleno de aceite, cojeria aire la bomba, pero si esta justo al lado es ...

tu ya lo tenias puesto? pero detras del radiador, no?

yo estoy como tu, aun no he desmontado, pero tiene que ponerse por esa zona, no hay mas

a mi m gustaria verlos, supongo que ha modificado las tuberias para hacerlo...

aaah, crei que era un DEPOSITO, yo tb tengo un Oil Catch Tank de esos

el 8V no suele tener estos problemas ya que la culata no se llena tanto de aceite.

lo del deposito ese, tienes fotos? hay genteq ue lo ha comentado pero no se si alguien lo llego a hacer.

lo del bajante en la culata, el muelle y el piñon, yo lo tengo hecho, y sigue igual, y 205XL ha puesto la bomba entera de un 306 que ya tiene el muelle de mas presion, haber que tal le va a el con los 4 bajantes traseros y el carter agrandado. en mi caso el piñon es el del cigueñal mas grande, pues ...

coñe, y el carter esa zona que tiene tan sobresalida, es asi???? no estorba en el radiador ni nada??? ya mismo lo vemos andando de nuevo, tengo ganas de ver tus comentarios y decirme que va todo bien... yo tb he vuelto a meterle mano, hoy he puesto orden al garaje, asi que ya tengo sitio pa moverme ...

una de saxo que hay mas... eso se instala facil en cualquier rincon

metele una electrica, los Generation la traian asi, con el vacio en arbol y la direccion electrica sin las poleas

Puedes confirmar, año, modelo de 307
como t comente, yo acabe comprando una chupona de 307hdi, si hace falta os digo la ref, y pongo fotos, sigue en el coche, pero no se parece a esa k sale en la foto, la mia es rectangular y tiene la misma altura que las otras.

ya tenemos el servibox que sale todas las ref, pero no t puedes fiar de los dibujos, entre 205XL y las hay como 6 modelos de bombas diferentes y no hemos ganado nada

por cierto 205XL, tu que tienes ahora el carter mas bajo del XU10J4RS, dejale el separador al bloqeu y añade algo similar a esto a la bomba... asi aprovechas mas esa altura libre del carter

yo soy cabezon, tengo que buscar solucion con culata del 1.9, XDDD alguien tiene fotos de las 2 culatas??? para ver esas diferencias, creo que hay unos pasos o tabiques, no se en la culata del 306 que evita que el aceite se acumule en lo alto P.D. hace poco conoci a un chico que tb gripo un motor de...