Sobre Motor 1.3 G1 Talbot

[205XR87]

Buenas, no se si se ha tocado ya este tema, pero no lo he encontrado. Creeis que el motor 1.3 talbot está capado? Lo digo porque el simca 1200 especial llevaba éste motor, o eso he entendido, dando 75cv, es decir 10 más.

He encontrado informacion tecnica para contrastar:

Simca 1200 especial: 4 cilindros en linea, 1294 cc, diametro cilindros 76,7 carrera 70, relacion de compresion 9,8:1 75 cv a 5800 rpm. Diagrama de distribución; 22º/ 63º12"/ 63º/ 22º12" Weber 36 DCNF

Peugeot 205 G1: 4 cilindros de 76,7 de diametro, 70 de carrera, relacion de compresion 9,4. 65 cv a 5.500 rpm . Distribución, arbol de levas 16º30" / 52º / 37º 6"/ 16º 19" Weber 32 IBSH

Conclusión a bote pronto, mismo motor con diferencias en el arbol de levas y carburador?
Porque le caparian, supongo que quizás por consumo..

Haber si opina gente que hay por aqui que sabe bastante de esto

[peixoto]

tus datos son correctos. simplemente es una version diferente de un mismo motor, aunque tambien puedes decirlo asi jeje. en el 205 se ha buscado una opcion mas "economica" con unas prestaciones suficientes para el conductor medio.

[Cugar21]

Puede ser que ese carbu del simca sea de doble cuerpo?

osea que cambiando carbu y poco mas se ganan 10cv

Aprovecho este post pa preguntar.....

los colectores de admision van cada carburador con su colector? o el colector acepta varios carbus ?

Saludos!

[peixoto]

[quote="Cugar21" post="15849410"]Puede ser que ese carbu del simca sea de doble cuerpo?

osea que cambiando carbu y poco mas se ganan 10cv

Aprovecho este post pa preguntar.....

los colectores de admision van cada carburador con su colector? o el colector acepta varios carbus ?

Saludos![/quote]

si, el carburador del simca es de doble cuerpo y solo con cambiar el carbu no se consiguen esos 10 cv, hay que cambiar tambien el arbol de levas
cada carbu, simple o doble, llevan colector especifico.

[205XR87]

En principio parece sencillo no? el carbu 36 de doble cuerpo supongo que es facil de conseguir, pero conseguir ya un arbol de levas de un simca, lo veo mas dificil...quizas lo lleve otro 205 con otra distribucion?

[peixoto]

El arbol es el mismo que lleva el 1442 del GT. Con el cambio del carburador ya se nota cierta mejora respecto al carburador de serie. Hay un post de albertorebel muy bueno al respecto.