Muy buenas!!!
Hace un tiempo instale una centralita de cierre con mando para tener centralizado con mando ya que el 205 SR solo traía centralizado sin mando, dicho esto quería conectar el cable de la centralita al cable del intermitente.
Me dijeron que lo más fácil es a la clavija de la palanca de intermitentes.
Mi duda es, a qué cable conectar en la clavija de la palanca, alguien lo hizo?
Intermitentes cierre centralizado
- Fran 205SR
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205 SR Talbot al poder
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Los pines de la palanca son el 37A y 38A, uno es para el lateral izquierdo y el otro para el derecho, aunque en la misma caja de fusibles también llegan ámbos a uno de los conectores. Puedes conectarlo donde mejor te venga Fran
El Peugeot 205 Style va con Estilo
- Fran 205SR
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Ese número va escrito en el cable? Gracias Diego, echaré un ojo, pudiendo en la caja de fusibles mejor ya que tengo la centralita al lado, a ver qué averiguo y doy hecho, os cuento
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Si! Va en el propio cable. En la caja de fusibles no recuerdo muy bien el color de la clema ni de los cables, estaba por el medio a la derecha me parece
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- Fran 205SR
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Ya lo hice hoy Diego, al final no subi al mando porque tenia que alargar cable que no llegaba y enganche a la clema en la caja de fusibles, hago brico con texto y fotos comentamdo el proceso
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Guay! Yo hice uno hace unos años con dos relés que es como lo llevo, pero tengo que buscar la foto del esquema ya que se perdió del post...Fran 205SR escribió: ↑Mié, Abr 22 2020, 22:17Ya lo hice hoy Diego, al final no subi al mando porque tenia que alargar cable que no llegaba y enganche a la clema en la caja de fusibles, hago brico con texto y fotos comentamdo el proceso
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Reles para conservar motor cierre original puerta del conductor imagino o improvisado?die5 escribió: ↑Mié, Abr 22 2020, 22:31Guay! Yo hice uno hace unos años con dos relés que es como lo llevo, pero tengo que buscar la foto del esquema ya que se perdió del post...Fran 205SR escribió: ↑Mié, Abr 22 2020, 22:17Ya lo hice hoy Diego, al final no subi al mando porque tenia que alargar cable que no llegaba y enganche a la clema en la caja de fusibles, hago brico con texto y fotos comentamdo el proceso
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Si con el sistema original, da igual si es con mando o sin el, es simplemente alimentar dos reles, unirlos a la caja de fusibles a cada ramal de intermitentes y conectar la salida de señal del motor del piloto que es el que ordena al resto abrir o cerrar. Cuando el motor actua conecta los reles y alimenta los intermitentes durante un segundo más o menos.Fran 205SR escribió: ↑Mié, Abr 22 2020, 22:38Reles para conservar motor cierre original puerta del conductor imagino o improvisado?die5 escribió: ↑Mié, Abr 22 2020, 22:31Guay! Yo hice uno hace unos años con dos relés que es como lo llevo, pero tengo que buscar la foto del esquema ya que se perdió del post...Fran 205SR escribió: ↑Mié, Abr 22 2020, 22:17
Ya lo hice hoy Diego, al final no subi al mando porque tenia que alargar cable que no llegaba y enganche a la clema en la caja de fusibles, hago brico con texto y fotos comentamdo el proceso
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Ah vale Diego, ya entendi, justo como hacen los mandos, asi te parpadea intermitentes tanto con mando como cerrando con llave, esta bien, con llave lo tenia yo antes pero sin mando, entonces meti centralita y listo pero ahora los intermitentes me empezaron a picar curiosidad y ale lo que faltaba solo conectarlos y ya nada mas desa parte, bueno si, hacer el brico jeje
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