Problema pìnzas de freno

[Dakar-gr]

Buenos días, recientemente he comprado un 205 primerísima serie de 1984 que presentaré por aquí cuando lo tenga más pintón.

El caso es que tengo un problema, y es que el coche estuvo parado, o moviéndose mínimamente durante un tiempo y creo que esto ha provocado que la pinza de freno derecha (la delantera, detrás lleva tambores) se quede frenada, no del todo, pero sí lo justo para que la rueda se caliente al circular y que cueste girarla con la mano. Me he fijado en que faltan también dos taponcillos que señalo en esta foto;

[url=https://ibb.co/wwkhR9n][/url]
Creo que es donde desliza la pinza, y al faltar esos tapones se habrá llenado de mierda todo.

Por otra parte el líquido de frenos ya parece agua y hay que cambiarlo....

Esto tiene reparación? Hay kits para solventar esto? o es mejor meter pinzas nuevas? Gracias chicos

EDITO: Y otra cosa en la que me he fijado, los tornillos para quitar las pinzas, son PENTAGONALES No había visto esto en mi vida, alguien puede arrojar luz sobre el asunto? donde se consiguen puntas así? es esto cosa solo de los primera serie, o les pasa a todos los 205...?

[Fran 205SR]

Buenos días, recientemente he comprado un 205 primerísima serie de 1984 que presentaré por aquí cuando lo tenga más pintón.

El caso es que tengo un problema, y es que el coche estuvo parado, o moviéndose mínimamente durante un tiempo y creo que esto ha provocado que la pinza de freno derecha (la delantera, detrás lleva tambores) se quede frenada, no del todo, pero sí lo justo para que la rueda se caliente al circular y que cueste girarla con la mano. Me he fijado en que faltan también dos taponcillos que señalo en esta foto;

[url=https://ibb.co/wwkhR9n][/url]
Creo que es donde desliza la pinza, y al faltar esos tapones se habrá llenado de mierda todo.

Por otra parte el líquido de frenos ya parece agua y hay que cambiarlo....

Esto tiene reparación? Hay kits para solventar esto? o es mejor meter pinzas nuevas? Gracias chicos

EDITO: Y otra cosa en la que me he fijado, los tornillos para quitar las pinzas, son PENTAGONALES No había visto esto en mi vida, alguien puede arrojar luz sobre el asunto? donde se consiguen puntas así? es esto cosa solo de los primera serie, o les pasa a todos los 205...?

Te cuento a mi me paso parecido y los latiguillos estaban mal no dejaban retraer bien el líquido por eso me quedaba frenado.
Esas pinzas por las pastillas que lleva me tienen pinta de ser origen Talbot no de 205, engrasale algo las partes moviles de corredera y no deberian tener mayor problema, y quizas lo de frenado te de diferencias de una rueda a otra, yo te diria cambiar los latiguillos flexibles.
Esos tornillos pentagonales los llevan las de 205 en la mordaza no en la dirección de la pinza, pero nunca vi vaso pentagonal la verdad

[Dakar-gr]

Buenos días, recientemente he comprado un 205 primerísima serie de 1984 que presentaré por aquí cuando lo tenga más pintón.

El caso es que tengo un problema, y es que el coche estuvo parado, o moviéndose mínimamente durante un tiempo y creo que esto ha provocado que la pinza de freno derecha (la delantera, detrás lleva tambores) se quede frenada, no del todo, pero sí lo justo para que la rueda se caliente al circular y que cueste girarla con la mano. Me he fijado en que faltan también dos taponcillos que señalo en esta foto;

[url=https://ibb.co/wwkhR9n][/url]
Creo que es donde desliza la pinza, y al faltar esos tapones se habrá llenado de mierda todo.

Por otra parte el líquido de frenos ya parece agua y hay que cambiarlo....

Esto tiene reparación? Hay kits para solventar esto? o es mejor meter pinzas nuevas? Gracias chicos

EDITO: Y otra cosa en la que me he fijado, los tornillos para quitar las pinzas, son PENTAGONALES No había visto esto en mi vida, alguien puede arrojar luz sobre el asunto? donde se consiguen puntas así? es esto cosa solo de los primera serie, o les pasa a todos los 205...?

Te cuento a mi me paso parecido y los latiguillos estaban mal no dejaban retraer bien el líquido por eso me quedaba frenado.
Esas pinzas por las pastillas que lleva me tienen pinta de ser origen Talbot no de 205, engrasale algo las partes moviles de corredera y no deberian tener mayor problema, y quizas lo de frenado te de diferencias de una rueda a otra, yo te diria cambiar los latiguillos flexibles.
Esos tornillos pentagonales los llevan las de 205 en la mordaza no en la dirección de la pinza, pero nunca vi vaso pentagonal la verdad

Los latiguillos desde luego por años hay que cambiarlos ya, desde luego, y el liquido, todo...


Otra cosa, le he llenado el depósito y no veaís el tufo a gasolina dentro....alguna idea?

[Fran 205SR]

Buenos días, recientemente he comprado un 205 primerísima serie de 1984 que presentaré por aquí cuando lo tenga más pintón.

El caso es que tengo un problema, y es que el coche estuvo parado, o moviéndose mínimamente durante un tiempo y creo que esto ha provocado que la pinza de freno derecha (la delantera, detrás lleva tambores) se quede frenada, no del todo, pero sí lo justo para que la rueda se caliente al circular y que cueste girarla con la mano. Me he fijado en que faltan también dos taponcillos que señalo en esta foto;

[url=https://ibb.co/wwkhR9n][/url]
Creo que es donde desliza la pinza, y al faltar esos tapones se habrá llenado de mierda todo.

Por otra parte el líquido de frenos ya parece agua y hay que cambiarlo....

Esto tiene reparación? Hay kits para solventar esto? o es mejor meter pinzas nuevas? Gracias chicos

EDITO: Y otra cosa en la que me he fijado, los tornillos para quitar las pinzas, son PENTAGONALES No había visto esto en mi vida, alguien puede arrojar luz sobre el asunto? donde se consiguen puntas así? es esto cosa solo de los primera serie, o les pasa a todos los 205...?

Te cuento a mi me paso parecido y los latiguillos estaban mal no dejaban retraer bien el líquido por eso me quedaba frenado.
Esas pinzas por las pastillas que lleva me tienen pinta de ser origen Talbot no de 205, engrasale algo las partes moviles de corredera y no deberian tener mayor problema, y quizas lo de frenado te de diferencias de una rueda a otra, yo te diria cambiar los latiguillos flexibles.
Esos tornillos pentagonales los llevan las de 205 en la mordaza no en la dirección de la pinza, pero nunca vi vaso pentagonal la verdad

Los latiguillos desde luego por años hay que cambiarlos ya, desde luego, y el liquido, todo...


Otra cosa, le he llenado el depósito y no veaís el tufo a gasolina dentro....alguna idea?

Si señor también me paso, junta de aforador y/o de chupona tambien, levantas asiento trasero y vas encontrar dos tapinas circulares de plastico, una mas pequeña que es del aforarador y la otra de la chupona, aunque suena raro olfatea cual de las dos tapas esas te huele mas, yo apostaría por la junta del aforador que mas gente se le jodio, cualquier cosa comentame y te voy diciendo

[Dakar-gr]

Te cuento a mi me paso parecido y los latiguillos estaban mal no dejaban retraer bien el líquido por eso me quedaba frenado.
Esas pinzas por las pastillas que lleva me tienen pinta de ser origen Talbot no de 205, engrasale algo las partes moviles de corredera y no deberian tener mayor problema, y quizas lo de frenado te de diferencias de una rueda a otra, yo te diria cambiar los latiguillos flexibles.
Esos tornillos pentagonales los llevan las de 205 en la mordaza no en la dirección de la pinza, pero nunca vi vaso pentagonal la verdad

Los latiguillos desde luego por años hay que cambiarlos ya, desde luego, y el liquido, todo...


Otra cosa, le he llenado el depósito y no veaís el tufo a gasolina dentro....alguna idea?

Si señor también me paso, junta de aforador y/o de chupona tambien, levantas asiento trasero y vas encontrar dos tapinas circulares de plastico, una mas pequeña que es del aforarador y la otra de la chupona, aunque suena raro olfatea cual de las dos tapas esas te huele mas, yo apostaría por la junta del aforador que mas gente se le jodio, cualquier cosa comentame y te voy diciendo

Pffff, pues le pasan decenas de cosas...empezando por que esas pinzas que tengo no se encuentran en ningún sitio, he comprado unas de un GL del 87, a ver si hay suerte y me valen porque si no estoy ******

Luego la bomba del limpia no es como la de los 205, es una que solo se usó del 84 al 85 y es que no hay un puñetero repuesto.

Pero lo que más me escama ahora es que el coche no marca la velocidad, la sirga está fatal. Para más inri, sólo le vale la de los primeros modelos que es más estrecha que el resto de los 205, así que tendré que hacer un frankenstein con la cabeza que encaja en la caja de cambios de la vieja y el resto de la "nueva"

Pero si esto fallase y el fallo viene del piñón de la caja...como se podria solucionar? No he encontrado información al respecto, y la verdad me esperaba que este foro tuviese más vidilla

[die5]

Cierto, los botes del limpia de los muy primeros es diferente, atraviesa el paso de rueda la boca de llenado y el depósito delante de la rueda, imagino que luego lo cambiaron para ponerlo más protegido
Las pinzas igual también son propias de los primeros modelo, si montas otras más comunes eso que te olvidas para luego encontrar frenada más fácil
El piñón de la caja puedes ver qué tal anda tanto el que se une a la sirga que lo sacas con la mano y a grandes rasgos por su alojamiento el de la caja. Si el de la caja está mal es más lío, aunque en esas cajas BE creo que se puede acceder mejor por la tapa del grupo. Malo será que este tocado...

[Fran 205SR]

Los latiguillos desde luego por años hay que cambiarlos ya, desde luego, y el liquido, todo...


Otra cosa, le he llenado el depósito y no veaís el tufo a gasolina dentro....alguna idea?

Si señor también me paso, junta de aforador y/o de chupona tambien, levantas asiento trasero y vas encontrar dos tapinas circulares de plastico, una mas pequeña que es del aforarador y la otra de la chupona, aunque suena raro olfatea cual de las dos tapas esas te huele mas, yo apostaría por la junta del aforador que mas gente se le jodio, cualquier cosa comentame y te voy diciendo

Pffff, pues le pasan decenas de cosas...empezando por que esas pinzas que tengo no se encuentran en ningún sitio, he comprado unas de un GL del 87, a ver si hay suerte y me valen porque si no estoy ******

Luego la bomba del limpia no es como la de los 205, es una que solo se usó del 84 al 85 y es que no hay un puñetero repuesto.

Pero lo que más me escama ahora es que el coche no marca la velocidad, la sirga está fatal. Para más inri, sólo le vale la de los primeros modelos que es más estrecha que el resto de los 205, así que tendré que hacer un frankenstein con la cabeza que encaja en la caja de cambios de la vieja y el resto de la "nueva"

Pero si esto fallase y el fallo viene del piñón de la caja...como se podria solucionar? No he encontrado información al respecto, y la verdad me esperaba que este foro tuviese más vidilla

Pinzas puedes ponerle de otro dosci y asi te es mas facil la frenada para cambiar, la bomba de los limpias si te es muy complicado pues mismo meter el otro depósito que las bombas las encuentras a patadas, y lo del velocímetro ahi si que ya no te sabria decir

[Dakar-gr]

Buenos días, recientemente he comprado un 205 primerísima serie de 1984 que presentaré por aquí cuando lo tenga más pintón.

El caso es que tengo un problema, y es que el coche estuvo parado, o moviéndose mínimamente durante un tiempo y creo que esto ha provocado que la pinza de freno derecha (la delantera, detrás lleva tambores) se quede frenada, no del todo, pero sí lo justo para que la rueda se caliente al circular y que cueste girarla con la mano. Me he fijado en que faltan también dos taponcillos que señalo en esta foto;

[url=https://ibb.co/wwkhR9n][/url]
Creo que es donde desliza la pinza, y al faltar esos tapones se habrá llenado de mierda todo.

Por otra parte el líquido de frenos ya parece agua y hay que cambiarlo....

Esto tiene reparación? Hay kits para solventar esto? o es mejor meter pinzas nuevas? Gracias chicos

EDITO: Y otra cosa en la que me he fijado, los tornillos para quitar las pinzas, son PENTAGONALES No había visto esto en mi vida, alguien puede arrojar luz sobre el asunto? donde se consiguen puntas así? es esto cosa solo de los primera serie, o les pasa a todos los 205...?

Te cuento a mi me paso parecido y los latiguillos estaban mal no dejaban retraer bien el líquido por eso me quedaba frenado.
Esas pinzas por las pastillas que lleva me tienen pinta de ser origen Talbot no de 205, engrasale algo las partes moviles de corredera y no deberian tener mayor problema, y quizas lo de frenado te de diferencias de una rueda a otra, yo te diria cambiar los latiguillos flexibles.
Esos tornillos pentagonales los llevan las de 205 en la mordaza no en la dirección de la pinza, pero nunca vi vaso pentagonal la verdad

Pues tenías razón, eran los latiguillos! Ahora con discos y pastillas nuevos no veas cómo frena

[Fran 205SR]

Buenos días, recientemente he comprado un 205 primerísima serie de 1984 que presentaré por aquí cuando lo tenga más pintón.

El caso es que tengo un problema, y es que el coche estuvo parado, o moviéndose mínimamente durante un tiempo y creo que esto ha provocado que la pinza de freno derecha (la delantera, detrás lleva tambores) se quede frenada, no del todo, pero sí lo justo para que la rueda se caliente al circular y que cueste girarla con la mano. Me he fijado en que faltan también dos taponcillos que señalo en esta foto;

[url=https://ibb.co/wwkhR9n][/url]
Creo que es donde desliza la pinza, y al faltar esos tapones se habrá llenado de mierda todo.

Por otra parte el líquido de frenos ya parece agua y hay que cambiarlo....

Esto tiene reparación? Hay kits para solventar esto? o es mejor meter pinzas nuevas? Gracias chicos

EDITO: Y otra cosa en la que me he fijado, los tornillos para quitar las pinzas, son PENTAGONALES No había visto esto en mi vida, alguien puede arrojar luz sobre el asunto? donde se consiguen puntas así? es esto cosa solo de los primera serie, o les pasa a todos los 205...?

Te cuento a mi me paso parecido y los latiguillos estaban mal no dejaban retraer bien el líquido por eso me quedaba frenado.
Esas pinzas por las pastillas que lleva me tienen pinta de ser origen Talbot no de 205, engrasale algo las partes moviles de corredera y no deberian tener mayor problema, y quizas lo de frenado te de diferencias de una rueda a otra, yo te diria cambiar los latiguillos flexibles.
Esos tornillos pentagonales los llevan las de 205 en la mordaza no en la dirección de la pinza, pero nunca vi vaso pentagonal la verdad

Pues tenías razón, eran los latiguillos! Ahora con discos y pastillas nuevos no veas cómo frena

Genial me alegro, es que te lo comente porque en su dia al gris le pasaba y al rojo que tengo a mayores desde septiembre tenia desequilibrio importante aunque para itv no resultaba importar, pero como me molestaba en carretera se los acabo de cambiar y ya es otra cosa, ya da gusto frenar ahora la verdad, parece que no pero afecta un monton la verdad.
Un saludo