Cuna/cremallera

[Fran 205SR]

Buenas
Pues queria consultaros unas dudas puesto que nunca desmonte una cuna.

Un tema es la del 1.8d, esta queria bajarla solo un pelin para poderle cambiar los silembloks de la estabilizadora que me suena, y es posible bajarla un poquito o hay que soltar cremallera de ella o soltarla del cardan que va al volante?

Y el otro tema es en el Talbot, quiero bajar la cuna directamente y subo otra, con la estabilizadora ya pintada, cuna repasada tambien y silembloks nuevos, en este caso hay que aguantar el motor por debajo o no seria necesario y tambien es posible hacerlo manteniendo la cremallera en el coche y al subir la cuna anclar de nuevo?

[Mito 1.8]

Ni idea Fran.... Siento no poder ayudar

[Ral Sport]

Buenas, primera pregunta tendrás que descolgar la cuna para poder cambiar los silemblocks, si lo haces en elevador es más fácil, lo que debes de descolgar es:
Sacar los 2 tornillos que van delante y los 4 de atrás, lis 2 de la caja direccion a la cuna y no sueltes nada más, bueno el antipar, no tengas miedo de que se caiga pues estará sujeto por los amortiguadores

Respecto al motor no hace falta que lo sujetes su sacas la cuna pues con los 2 soportes de motor, el de la distribución y el cambio de sujeta
Espero haber aclarado tus dudas

Saludos, Antonio

[Fran 205SR]

Buenas, primera pregunta tendrás que descolgar la cuna para poder cambiar los silemblocks, si lo haces en elevador es más fácil, lo que debes de descolgar es:
Sacar los 2 tornillos que van delante y los 4 de atrás, lis 2 de la caja direccion a la cuna y no sueltes nada más, bueno el antipar, no tengas miedo de que se caiga pues estará sujeto por los amortiguadores

Respecto al motor no hace falta que lo sujetes su sacas la cuna pues con los 2 soportes de motor, el de la distribución y el cambio de sujeta
Espero haber aclarado tus dudas

Saludos, Antonio

Gracias Antonio, elevador no tengo, lo hare con el foso en casa, la idea de sacar ruedas delanteras, poner los caballetes delante y luego hago como me dices, suelto los tornillos de cuna a chasis y de cremallera a cuna y listo, cambio los silembloks y para arriba otra vez, cuanto baja la cuna aproximadamente para hacerme una idea?

[Ral Sport]

Baja bastante pues queda cojida por los palieres y manguetas

[Fran 205SR]

Baja bastante pues queda cojida por los palieres y manguetas

Vale gracias, perfecto entonces, si eso le meto el gato debajo y asi la voy bajando lentamente y listo, cambio los silembloks y gato a subirla de nuevo

[MeiSoN]

Buenas
Pues queria consultaros unas dudas puesto que nunca desmonte una cuna.

Un tema es la del 1.8d, esta queria bajarla solo un pelin para poderle cambiar los silembloks de la estabilizadora que me suena, y es posible bajarla un poquito o hay que soltar cremallera de ella o soltarla del cardan que va al volante?

Y el otro tema es en el Talbot, quiero bajar la cuna directamente y subo otra, con la estabilizadora ya pintada, cuna repasada tambien y silembloks nuevos, en este caso hay que aguantar el motor por debajo o no seria necesario y tambien es posible hacerlo manteniendo la cremallera en el coche y al subir la cuna anclar de nuevo?

Justamente me tocó ayer hacerlo.
Sueltas los 2 tornillos traseros de la cuna y los 2 de cada abarcon de la estabilizadora.
Con un destornillador apalancando y paciencia en 30min/1h lo tienes hecho.

[Fran 205SR]

Buenas
Pues queria consultaros unas dudas puesto que nunca desmonte una cuna.

Un tema es la del 1.8d, esta queria bajarla solo un pelin para poderle cambiar los silembloks de la estabilizadora que me suena, y es posible bajarla un poquito o hay que soltar cremallera de ella o soltarla del cardan que va al volante?

Y el otro tema es en el Talbot, quiero bajar la cuna directamente y subo otra, con la estabilizadora ya pintada, cuna repasada tambien y silembloks nuevos, en este caso hay que aguantar el motor por debajo o no seria necesario y tambien es posible hacerlo manteniendo la cremallera en el coche y al subir la cuna anclar de nuevo?

Justamente me tocó ayer hacerlo.
Sueltas los 2 tornillos traseros de la cuna y los 2 de cada abarcon de la estabilizadora.
Con un destornillador apalancando y paciencia en 30min/1h lo tienes hecho.

Ohh genial gracias, osea sueltas asi los traseros, y los de las punteras de la cuna son como con silembloks y permiten algo de giro no ? Y la cremallera la soltaste de la cuna o como hiciste con la cremallera?

[MeiSoN]

Buenas
Pues queria consultaros unas dudas puesto que nunca desmonte una cuna.

Un tema es la del 1.8d, esta queria bajarla solo un pelin para poderle cambiar los silembloks de la estabilizadora que me suena, y es posible bajarla un poquito o hay que soltar cremallera de ella o soltarla del cardan que va al volante?

Y el otro tema es en el Talbot, quiero bajar la cuna directamente y subo otra, con la estabilizadora ya pintada, cuna repasada tambien y silembloks nuevos, en este caso hay que aguantar el motor por debajo o no seria necesario y tambien es posible hacerlo manteniendo la cremallera en el coche y al subir la cuna anclar de nuevo?

Justamente me tocó ayer hacerlo.
Sueltas los 2 tornillos traseros de la cuna y los 2 de cada abarcon de la estabilizadora.
Con un destornillador apalancando y paciencia en 30min/1h lo tienes hecho.

Ohh genial gracias, osea sueltas asi los traseros, y los de las punteras de la cuna son como con silembloks y permiten algo de giro no ? Y la cremallera la soltaste de la cuna o como hiciste con la cremallera?

Eso mismo, la cremallera nada, te da el juego perfecto.

[Fran 205SR]

Justamente me tocó ayer hacerlo.
Sueltas los 2 tornillos traseros de la cuna y los 2 de cada abarcon de la estabilizadora.
Con un destornillador apalancando y paciencia en 30min/1h lo tienes hecho.

Ohh genial gracias, osea sueltas asi los traseros, y los de las punteras de la cuna son como con silembloks y permiten algo de giro no ? Y la cremallera la soltaste de la cuna o como hiciste con la cremallera?

Eso mismo, la cremallera nada, te da el juego perfecto.

Osea la cremallera no afecta? Es decir como esta unida al cardan ese que va a la columna y al volante, por eso me genera dudas

[MeiSoN]

Ohh genial gracias, osea sueltas asi los traseros, y los de las punteras de la cuna son como con silembloks y permiten algo de giro no ? Y la cremallera la soltaste de la cuna o como hiciste con la cremallera?

Eso mismo, la cremallera nada, te da el juego perfecto.

Osea la cremallera no afecta? Es decir como esta unida al cardan ese que va a la columna y al volante, por eso me genera dudas

no te preocupes porque el eje de la dirección que va al cardan estira, tampoco te pases, pero da para cambiarlas sin problemas. Prueba a cambiarlos por unos powerflex o por unos de nilon

[Fran 205SR]

Eso mismo, la cremallera nada, te da el juego perfecto.

Osea la cremallera no afecta? Es decir como esta unida al cardan ese que va a la columna y al volante, por eso me genera dudas

no te preocupes porque el eje de la dirección que va al cardan estira, tampoco te pases, pero da para cambiarlas sin problemas. Prueba a cambiarlos por unos powerflex o por unos de nilon

Vale gracias pues haré asi