Presentación proyecto 205 "Restomod"

[PetrolheadGarage]

Hola de nuevo y feliz año a todos los presentes!!

Pues al ser un motor TU tienes infinidad de variables. Aquí en el foro/club tenemos muchos miembros que han hecho swaps y mejoras aprovechando que en los motores TU tienes desde el 1.1 (T1) hasta el 1.6 16v 122cv (TU5-JP4S o NFS) que montan modelos del grupo, entre ellos los Saxo VTs o los 106 GTi.
Por viabilidad seria el transplante mas "sencillo" ya que es basicamente un "plug and play" teniendo en cuenta substituir la electronica.

Aunque también tenemos muchos ejemplos de gente que ha querido ir mas allá, mucho mas allá.... , instalando motores de 405 Mi 1.9 16V de 160cv (XU9-J4 o D6C) o de 306 GTi6/XsaraVTs 2.0 16v de 167cv (XU10-J4RS o RFS), algunos pasados de inyección a carburación doble usando Webers de 40.

Contamos incluso con alguno que ha montado el famoso TCT 8v (XU10-J2TE o RGX), muy potenciable gracias al turbo.

Hay infinidad de posibilidades de sin salirte del abanico que ofrece el propio grupo, en función de las ganas que tengáis de "empepinar" ese Style y también de las ganas de enfangaros con las que conteis!

¡Por los dioses, qué buena información! ¡Muchas gracias Athreyu_27! Me lo apunto y guardo como oro en paño.

En tu opinión, teniendo en cuenta que no tenemos prisa por terminar el proyecto (por lo que podríamos "complicarnos la vida" bastante), que queremos hacer un buen cacharro pero no somos ricos ni podemos estar invirtiendo decenas de horas buscando recambios imposibles de encontrar, ¿qué opción eligirías si fuera tu coche y pudieras hacer (casi) todo tú mismo?

Muchas gracias,

¡Un saludo!

[mazinguer]

Estupendo! otro poseedor de 1.1 Style para lo que necesitéis por aquí!

Hombre de style a ese coche le queda poco,porque si es el que creo es el de kiki205 y tiene la estética de un 205 rally en rojo.

[German82]

Para nada, estas confundido, hechale un vistazo a mi post de restauración

[mazinguer]

Para nada, estas confundido, hechale un vistazo a mi post de restauración

No digo el tuyo si no el que an encontrado ellos

[mario79]

Para nada, estas confundido, hechale un vistazo a mi post de restauración

No digo el tuyo si no el que an encontrado ellos

Exacto ese es!!!

[German82]

Para nada, estas confundido, hechale un vistazo a mi post de restauración

No digo el tuyo si no el que an encontrado ellos

Mis disculpas!

[PetrolheadGarage]

Buenos días señores,

He estado recopilando información sobre los posibles proyectos que habéis sugerido y, con permiso, lo resumo todo en un tema específico, para tener toda la información junta.

Gracias!

[mario79]

Buenos días señores,

He estado recopilando información sobre los posibles proyectos que habéis sugerido y, con permiso, lo resumo todo en un tema específico, para tener toda la información junta.

Gracias!

Estaremos impectantes!!!
Saludos.

[Athreyu_27]

¡Por los dioses, qué buena información! ¡Muchas gracias Athreyu_27! Me lo apunto y guardo como oro en paño.

En tu opinión, teniendo en cuenta que no tenemos prisa por terminar el proyecto (por lo que podríamos "complicarnos la vida" bastante), que queremos hacer un buen cacharro pero no somos ricos ni podemos estar invirtiendo decenas de horas buscando recambios imposibles de encontrar, ¿qué opción eligirías si fuera tu coche y pudieras hacer (casi) todo tú mismo?

Muchas gracias,

¡Un saludo!

Afúúú!!

Desgraciadamente, no os puedo seguir el ritmo por el foro al nivel que ya me gustaria, cuando uno tiene familia tienes que repartir el mismo tiempo de antes pero en infinidad de mas cosas...

Contesto por aqui algo tarde, ya que he visto lo avanzado que llevais el hilo principal de lo que va a ser el "Restomod" .
Por suerte, teneis un buen aliado dentro de esta familia, a Mario, que ya hace él por mantenernos informados mediante redes sociales de todos vuestros avances.

Que deciros, pues que os habeis tirado a por uno de los swaps mas "laboriosos" pero infinitamente el mas viable en cuanto a fiabilidad, ya que montareis un propulsor de casi 2 decadas posteriores al paciente en concreto que es nuestro querido 205.
Con eso vais directamente a lo seguro en cuanto a localizar material, repuesto, accesorios... aparte de un mantenimiento bastante sencillo. Y sin olvidar lo ya comentado, una mecanica y tecnologias mas actuales, por lo que mucho mas fiable.

Os seguimos con mucha ansia!

Saludos.

[PetrolheadGarage]

¡Por los dioses, qué buena información! ¡Muchas gracias Athreyu_27! Me lo apunto y guardo como oro en paño.

En tu opinión, teniendo en cuenta que no tenemos prisa por terminar el proyecto (por lo que podríamos "complicarnos la vida" bastante), que queremos hacer un buen cacharro pero no somos ricos ni podemos estar invirtiendo decenas de horas buscando recambios imposibles de encontrar, ¿qué opción eligirías si fuera tu coche y pudieras hacer (casi) todo tú mismo?

Muchas gracias,

¡Un saludo!

Afúúú!!

Desgraciadamente, no os puedo seguir el ritmo por el foro al nivel que ya me gustaria, cuando uno tiene familia tienes que repartir el mismo tiempo de antes pero en infinidad de mas cosas...

Contesto por aqui algo tarde, ya que he visto lo avanzado que llevais el hilo principal de lo que va a ser el "Restomod" .
Por suerte, teneis un buen aliado dentro de esta familia, a Mario, que ya hace él por mantenernos informados mediante redes sociales de todos vuestros avances.

Que deciros, pues que os habeis tirado a por uno de los swaps mas "laboriosos" pero infinitamente el mas viable en cuanto a fiabilidad, ya que montareis un propulsor de casi 2 decadas posteriores al paciente en concreto que es nuestro querido 205.
Con eso vais directamente a lo seguro en cuanto a localizar material, repuesto, accesorios... aparte de un mantenimiento bastante sencillo. Y sin olvidar lo ya comentado, una mecanica y tecnologias mas actuales, por lo que mucho mas fiable.

Os seguimos con mucha ansia!

Saludos.

Eso esperamos Athreyu_27, hacer un proyecto interesante, curioso, y que podamos reunir toda la información "mascadita" para que, en el futuro, y con la experiencia de todos, podamos motivar, enseñar y, sobre todo, disfrutar, entre todos. Y para eso, por supuesto, necesitaremos tu ayuda en la medida que te sea posible! Muchas gracias!

[Athreyu_27]

Hombre no es por engrandecer al foro/club y los que lo forman, pero quizas sea de los que menos ha tenido que toquetear su 205, por suerte el mio cuando lo compré hace casi 10 años estaba ya semi restaurado, al menos mecanicamente.
Con esto me vengo a referir que los pocos conocimientos que he ido adquiriendo ha sido gracias a los integrantes de este club. Muchos de ellos que han hecho autenticas virguerias y verdaderos monstruos mecanicos. Siempre con total disponibilidad, mostrando cada paso y explicando cada adelanto y mejora.

Por eso remarco que habeis dado don el lugar idóneo!

Saludos!