Restauracion 205 GTX-16

[LoK28o]

muchas gracias a todos gente!

pues ahora que lo decis si se ve algo inclinado, pero ni me habia dado ni cuenta. se a echo tarde y lo unico que queria era dejarlo puesto y largarme a casa a cenar. mañana mirare a ver que es, igual es por que el taco que tiene puesto es el del motor diesel de donde saque el tado, asi que desmontare el taco del mi16 y mirare si son iguales de largo o que es.

el del antipar lo tengo pedido a ver si me llega, por que venden la pieza entera y yo solo quiero el taco, asi que a ver si lo encuentro bien de precio y lo pongo para que quede bien y no se quede tan torcido.

joakin pues lo dicho, nos vemos el jueves y asi me da tiempo a solucionar algunas cosas que estan amedias como el antipar y esas cosas ok!

por lo demás, lo dicho muchas gracias a todos de verdad, si no fuera muchas veces por todos vosotros, la motivación y ayuda no creo que hubiese sido a hacer nada

[joakintuning]

mira lo que he desempolvado....lo tenia preparado por si algun dia montaba el TU5 16v....pero viendo lo visto...nos hara falta el jueves....

[Golfi]

Prepárate, que ahora es cuando viene el jaleo, y cuando vas a sudar..... Yo te aconsejo tomártelo con muuuucha calma, y paciencia.

Joaquin, ahora que hablas del TU5..... ¿y el proyecto de hacer un híbrido que tenías? ¿no te interesa un bloque TU 1.5D en perfecto estado? Baratito, baratito....

[joakintuning]

[quote="Golfi" post="365436"]Prepárate, que ahora es cuando viene el jaleo, y cuando vas a sudar..... Yo te aconsejo tomártelo con muuuucha calma, y paciencia.

Joaquin, ahora que hablas del TU5..... ¿y el proyecto de hacer un híbrido que tenías? ¿no te interesa un bloque TU 1.5D en perfecto estado? Baratito, baratito.... [/quote]

pues el bloque lo tiene Sergio,pero he de esperar a mejorar la situacion...no puedo descuidarme con muchos gastos...se me hecha la itv y el seguro encima,no esque no tenga dinero,pero hay poco y prefiero pasar el "atraganton" y despues retomar los caprichos,primero pagar lo que se deve jejejej

tengo muchos frentes habiertos..tengo que ir por prioridades...

tengo que tomar medidas...ver si le entran los pistones y culata de 16v ect....el chasis...muchas cosas tio...he de esperar unos meses,lo mismo sale uno entero y me interesa mas.

[Golfi]

[quote="joakintuning" post="365441"][quote="Golfi" post="365436"]Prepárate, que ahora es cuando viene el jaleo, y cuando vas a sudar..... Yo te aconsejo tomártelo con muuuucha calma, y paciencia.

Joaquin, ahora que hablas del TU5..... ¿y el proyecto de hacer un híbrido que tenías? ¿no te interesa un bloque TU 1.5D en perfecto estado? Baratito, baratito.... [/quote]

pues el bloque lo tiene Sergio,pero he de esperar a mejorar la situacion...no puedo descuidarme con muchos gastos...se me hecha la itv y el seguro encima,no esque no tenga dinero,pero hay poco y prefiero pasar el "atraganton" y despues retomar los caprichos,primero pagar lo que se deve jejejej

tengo muchos frentes habiertos..tengo que ir por prioridades...

tengo que tomar medidas...ver si le entran los pistones y culata de 16v ect....el chasis...muchas cosas tio...he de esperar unos meses,lo mismo sale uno entero y me interesa mas.[/quote]

Pues entonces, a la chatarra!!

[joakintuning]

si me lo regalas,me lo kedo eh??? que por no quererlo no es...es por no poderlo pagar jajajja

[Mario]

Si es regalado tb acepto animal de compañía jajaja

[joakintuning]

[quote="Mario" post="365456"]Si es regalado tb acepto animal de compañía jajaja[/quote]

tu calla que ya tienes uno.....ese es repe!!!

[Golfi]

[quote="Mario" post="365456"]Si es regalado tb acepto animal de compañía jajaja[/quote]

Se ha despiezado el motor entero Mario, y estaba perfecto (pensamos que había pasado distribución, lo abrimos y resultó ser la chaveta de la polea del árbol, y no dobló ni rompió nada) Si te interesa bomba inyectora, de aceite, culata o cualquier otra cosa, aprovecha, ya que dentro de muy poco, lo que no se venda se irá a la chatarra.

Si fuese mío, podría regalarlo, pero no lo es...

[LoK28o]

[quote="joakintuning" post="365427"]mira lo que he desempolvado....lo tenia preparado por si algun dia montaba el TU5 16v....pero viendo lo visto...nos hara falta el jueves....

[/quote]

jajajaja de ese material tengo tambien de todo por aqui, asi que lo echare tambien al maletero no sea que este no tenga de esas cosas en el taller.

[quote="Golfi" post="365436"]Prepárate, que ahora es cuando viene el jaleo, y cuando vas a sudar..... Yo te aconsejo tomártelo con muuuucha calma, y paciencia.

Joaquin, ahora que hablas del TU5..... ¿y el proyecto de hacer un híbrido que tenías? ¿no te interesa un bloque TU 1.5D en perfecto estado? Baratito, baratito.... [/quote]

prisa ninguna, pero espero que no llegue a ser tan complicado como dices y sea algo mas llevadero





joakin! el bloque lo sigo teniendo alli, pero con el compi del AX. que tienes que nos pueda interesar, como el volante luisi ese o algo, hacemos algun cambio o algo y te lo llevas?

[joakintuning]

pues mirate lo que hay en el post de ventas...y lo que te interese

llevate las 2 llantas blancas de alu...que son muy lijeras jejej

[LoK28o]

alguien sabe o tiene, o yo que se que narices hacer con el tema del colector de escape?

la cosa es que hoy e estado probando y me toca el colector en el chasis.

e estado buscando un colector de 309 16V pero no encuentro ninguno, y mira y el colector de escape del mi16 no son de hierro, por lo que no se pueden cortar y soldar con facilidad.

quien me dice que hacer o tiene alguna idea?

[joakintuning]

toca mucho??? a lo mejor puedes alargar un poco el antipar para separar el motor y que libre

[lagargora]

Hay quien hace un suplemento a medida para el colector en la unión con la culata, se hace una especie de cuña que le da mas inclinación, otros dicen que con doblar el nervio de la carrocería y colocando un taco motor algo más rigido ya no toca.

Y lo otro ya sabes un colector de 309 Mi.

[Golfi]

Como que no se puede cortar y soldar?? Si yo ya lo he hecho.....

Corta por la parte inferior, entre la brida que atornilla en la culata y los tubos del colector, doblas, y vuelves a soldar, para que salgan más hacia abajo, y no toquen en el vano. Luego, con el motor montado y con calma, ya aparecerán colectores....(hay unos 4-1 en inglaterra, pero son casi 500€)

De oídas, dicen que golpeando un poco una pestaña que hay en el vano, justo donde van los colectores, es suficiente para que libre..... pero no lo se seguro (ni me convence....)