¡Gracias de antemano!
Curiosidad
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die5
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Parece de un 205 Fase 1-1,5, pero si tiene trampa podría ser también de un microcoche que tambien los llevó
Última edición por die5 el Sab, Ago 29 2015, 12:04, editado 1 vez en total.
El Peugeot 205 Style va con Estilo
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Cugar21
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Como te dice die5 es de fase 1...
o si no de los Autos de choque !! jejejejejeje
Saludos!
o si no de los Autos de choque !! jejejejejeje
Saludos!
Última edición por Cugar21 el Sab, Ago 29 2015, 13:51, editado 1 vez en total.
Más vale Dosci en mano que cientos rodando!!
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BOYKA
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El otro dia me encontre este coche y me parecio curioso por los faros traseros y delanteros jeje
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die5
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[quote="Cugar21" post="15855254"]Como te dice die5 es de fase 1...
o si no de los Autos de choque !! jejejejejeje
Saludos![/quote]A mi pueblo también venían unos!! Jajaja
o si no de los Autos de choque !! jejejejejeje
Saludos![/quote]A mi pueblo también venían unos!! Jajaja
El Peugeot 205 Style va con Estilo
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die5
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[quote="BOYKA" post="15855258"]El otro dia me encontre este coche y me parecio curioso por los faros traseros y delanteros jeje
[/quote]Hay muchos microcoches con piezas de otros coches, como los Aixam con faros traseros de Corsa B o con salpicadero de 106, para abaratar costes supongo 
[/quote]Hay muchos microcoches con piezas de otros coches, como los Aixam con faros traseros de Corsa B o con salpicadero de 106, para abaratar costes supongo El Peugeot 205 Style va con Estilo
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JLVF14
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Me han encantado vuestras fotos 
! ¡¡¡Pero no es ninguno de esos!!!
Este faro pertenece al Peugeot Quasar.
Junto al Proxima y al Oxia, el Peugeot Quasar conforma un trío de auténticas bellezas ochenteras, representando a la perfección el canon estético de belleza futurista del que poco o nada terminó plasmado en las calles.
Con el Salón de París de 1984 como escenario, fórmula habitual en los concept de la marca, el Peugeot Quasar destacaba por su futurista estampa.
Su parrilla laminada quedaba acompañada por ópticas de diseño alargado en disposición horizontal, destacando su techo en burbuja, sus puertas de apertura vertical o el integrado alerón posterior, dejando entre este y la cabina una “bañera” dispuesta a acoger la mecánica de este concept, al descubierto.
Pero si futurista era su estampa exterior, su interior quedaba a la altura de “Tron”. Una enorme instrumentación totalmente digital de colores amarillo y naranja contrastando con el fondo azul, un sistema de navegación (recordemos que estamos en 1984 y que el primer GPS digital de producción no llegaría hasta los 90), un sistema de sonido firmado por Clarion y todo ello en una atmósfera roja a mitad de camino entre un lujo futurista más propio del cine y un coche deportivo.
Mecánicamente nos encontramos con un interesante conjunto con una arquitectura heredada del Peugeot 205 T16, contando con suspensiones de doble horquilla y un sistema de tracción total con diferencial central. Su bloque, en disposición central,era un 4 cilindros de 1.6 litros doble turbo con una potencia de 597 caballos.
Sobre las llantas de 16 pulgadas en diseño de turbina el Quasar montaba neumáticos Michelin.
¡Espero que os haya gustado!
! ¡¡¡Pero no es ninguno de esos!!!Este faro pertenece al Peugeot Quasar.
Junto al Proxima y al Oxia, el Peugeot Quasar conforma un trío de auténticas bellezas ochenteras, representando a la perfección el canon estético de belleza futurista del que poco o nada terminó plasmado en las calles.
Con el Salón de París de 1984 como escenario, fórmula habitual en los concept de la marca, el Peugeot Quasar destacaba por su futurista estampa.
Su parrilla laminada quedaba acompañada por ópticas de diseño alargado en disposición horizontal, destacando su techo en burbuja, sus puertas de apertura vertical o el integrado alerón posterior, dejando entre este y la cabina una “bañera” dispuesta a acoger la mecánica de este concept, al descubierto.
Pero si futurista era su estampa exterior, su interior quedaba a la altura de “Tron”. Una enorme instrumentación totalmente digital de colores amarillo y naranja contrastando con el fondo azul, un sistema de navegación (recordemos que estamos en 1984 y que el primer GPS digital de producción no llegaría hasta los 90), un sistema de sonido firmado por Clarion y todo ello en una atmósfera roja a mitad de camino entre un lujo futurista más propio del cine y un coche deportivo.
Mecánicamente nos encontramos con un interesante conjunto con una arquitectura heredada del Peugeot 205 T16, contando con suspensiones de doble horquilla y un sistema de tracción total con diferencial central. Su bloque, en disposición central,era un 4 cilindros de 1.6 litros doble turbo con una potencia de 597 caballos.
Sobre las llantas de 16 pulgadas en diseño de turbina el Quasar montaba neumáticos Michelin.
¡Espero que os haya gustado!
Última edición por JLVF14 el Sab, Ago 29 2015, 17:56, editado 1 vez en total.
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