A mi me pasó lo mismo y lo compré en Aliexpress, no pone que sirva para el 205 en concreto pero es igual.
https://es.aliexpress.com/i/10000354364800.html
ahí también sale la referencia por si quieres buscar por otro lado.

Empieza por hacer el paralelo antes de asustarte.
Es normal que al quitar y poner piezas no queden exactamente en la misma posición, y en caso de haber algo mal ya te lo dirán en el taller donde hagas el alineado.

Bienvenido vecino.

Si le hiciste la distribución tú mismo, hacer la culata no es mucho mas, si vas con cuidado entendiendo lo que haces y preguntando ante cualquier duda es factible que lo hagas, es un coche sencillo y con espacio para trabajar cómodo. Antes de meterte a ello mira que no tenga enfriador de aceite, que...

Madre mía que poca pereza tenéis algunos.
Gracias por compartir tu tremendo trabajo y hacernos disfrutar a los demás.
Ansioso me hayo con lo del 4x4.

Dicen que llegaba al fin del mundo... así que a Valladolid malo será que no llegue.
Y si rompe hay grúa.

Como bien dices no encuentras otro tan maravilloso, así que te recomiendo conservarlo. Lo que hay que hacerle forma parte del mantenimiento rutinario de cualquier coche y ya que te pones, pues hacerlo bien y cambiar todo lo que te dicen y olvidarse por varios años. Los palieres reconstruidos hoy en ...

El agujero por e que tienes que meter el útil para calar el cigüeñal es este, yo uso una llave allen del 5 o 6, no recuerdo, que al tener la forma en ángulo permite introducirse con facilidad. Calado.jpg El hueco en el volante en el que debe entrar es este que se ve en la foto un poco mas adentro de...

Toca la punta del cable contra cualquier pieza metálica del motor que no tenga pintura ni aceites, etc para que haga buen contacto. El funcionamiento del sensor es el de una resistencia variable que disminuye con el aumento la temperatura, le llega positivo por el cable y hace el negativo por la mas...

Como te dicen prueba a conectar a masa el cable que llega al sensor y así la aguja de la temperatura debería de subir. Si sube el problema lo tienes en el sensor, si no sube el problema sería en el cableado o en el propio cuadro.

Benvido, vaya lujo de compañero que se nos une.

Edito: Sensor de nivel de refrigerante?
Prueba a puentearlo y a ver qué pasa.

Son seguidas, sin rodaje de por medio. Es para ir asentando por igual toda la culata a los pocos y no crear tensiones que la deformen.

Yo la hice hace poco y hablando de memoria creo recordar que eran 20N.m +120º +120º.

En el pedal del freno tienes el interruptor que gobierna las luces, a veces se va un poco del sitio y el pedal no lo acciona bien, es cuestión de regularlo. De todas formas prueba a puentear los dos cables que llegan a él y si encienden las luces el fallo está en dicho interruptor.