Como bien dice Robert, el motor lo tengo, y a mediante hacer...así que la idea es ponérselo, pero debido al cambio de planes y que me he quedao más seko que un bacalao, lo postpongo para más adelante.
Dependerá sobretodo de la venta del despiece del otro y del 405, de lo bien que se porte este gti....jejejej.
Pero sí, el objetivo mi16 se mantiene.
Gracias arrebufo y a todos los demás por vuestro apoyo y consejos
[/quote]hombre...un motor echo nuevo es un motor echo nuevo...si disfrutas del coche un tiempo tal cual está hasta terminar el motor y cuando te entre el gusanillo de ensuciarte las manos pues al ataque
por cierto, esta guapa la moto
[/quote]Para la reconstrucción del motor mi16 tampoco ha dado, llevaba parado en un campo unos 4 o 5 años, y al arrancarse sonó tan redondo, con el ralentí tan estable... que decidimos hacerle una puesta a punto:
Cambiar bujías y sus cables, kit de distribución y bomba de agua, limpiar y descarbonizar colectores de admisión y tapa de balancines, junta de tapas de balancines, algún retén de aquí y de allá, líquidos nuevos con su correspondiente metal lube, kit de embrague nuevo, manguitos de gasolina...etc...
Y la idea es esa, terminarme este motor, que se hizo de culata hace relativamente poco y tiene la mayoría de manguitos y tubos nuevos, para después liarme con el otro.
Sólo peca que en frío tiende a pararse, y en caliente, si lo paro y lo arranco enseguida bien, pero si tardo algo en arrancarlo le cuesta un poco, por lo demás va de lujo. (me dijo el anterior dueño que lleva una bomba de gasolina de bmw 318) Y el coche dentro me huele mucho a gasolina.
Gracias! a la pobre de la ninja gaiden la tengo casi un año de retiro espiritual... todo por la causa gti. En breve espero poder pegarme una rodada con ella y nos desfogamos ambos, que sé que ella también quiere
)
Menu
Redes Sociales
Cumpleaños
Más activos
Nuevos miembros