DUDA
- lewis11
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- Ubicación: MATARO-BARCELONA
- Coche: 205 GTI 1992 130CV, PUCH CONDOR III.
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Si buscas en el buscador encontraras algo seguro, también si subes alguna imagen te lo sabremos decir, hay bastantes cosas estéticas que los diferencias pero por el año si me equivoco que me corrijan creo que es un Fase I

- BOYKA
- Usuario GT
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- Registrado: Mié, Abr 11 2012, 16:12
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- Coche: Peugeot 205 1.4 generation 1998/ Land Rover Santana serie III 1975/ John deere del 1994/rieju rr unlimited 49cc 2003 peugeot 205 gti 1.9 del 1990
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X2 por el año creo que es un fase 1,ademas llevas el motor del gti 1.6,luego llevas cosas del fase 2,creo recordar el salpicadero tuyo era fase2 y los pilotos traseros y delanteros,eran fase1
la foto de arriba fase 1 la de abajo fase2

Intermitente delantero fase 1

Intermitente delantero fase 2

Salpicadero fase 1

Salpicadero fase 2

la foto de arriba fase 1 la de abajo fase2

Intermitente delantero fase 1

Intermitente delantero fase 2

Salpicadero fase 1

Salpicadero fase 2

Última edición por BOYKA el Dom, Jun 14 2015, 11:19, editado 1 vez en total.


- die5
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- Registrado: Vie, Ago 12 2011, 19:37
- Ubicación: Por la zona de Pinares, Soria
- Coche: 205 GT-Style, Golf GTi, Montero, Astra
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(Del 84 a julio del 87) Fase 1. Salpicadero, espejos y pilotos antiguos y porton del maletero liso encima del cristal...
(De julio del 87 a julio del 90) Fase 1,5. Nuevo salpicadero, nuevos espejos, y el portón ya con rebaba. Además la mayoría de versiones (excepto el GTX y alguno más), que llevaban motor Talbot pasaron a llevar los nuevos TU.
(De julio del 90 hasta el final en el 98) Fase 2. Nuevos pilotos.
(De julio del 87 a julio del 90) Fase 1,5. Nuevo salpicadero, nuevos espejos, y el portón ya con rebaba. Además la mayoría de versiones (excepto el GTX y alguno más), que llevaban motor Talbot pasaron a llevar los nuevos TU.
(De julio del 90 hasta el final en el 98) Fase 2. Nuevos pilotos.