Hola me presento

[Monclou]

Hola amigos tengo un CTI 92 motor 1.9 año 92 llego por casualidad a mi vida y ahora estoy enamorado de El pero no se mucho de autos. Quiero restaurarlo y necesito mucha ayuda, realmente descubrí lo maravillosos que son estos coches y se que ustedes me pueden guiar para que este proyecto sea todo un éxito. tengo varias preguntas, la primera es que algún dueño anterior decidió quitar el caudalimetro y colocar una nueva inyección, no se si regresar al sistema original. segundo el computador esta en un lugar que no es junto a la bateria y me gustaría dejarlo en la guantera donde debe ir. no se si la instalación de cualquier CTI le sirva al mio o si el 1600 es diferente. como verán debo poner ese motor en orden y no se por donde arrancar, ademas hay poca informacion en internet. Que me aconsejan
se los presento :

[Monclou]

Esta foto es del motor como podrán ver esta muy desordenado, sin embargo por las mañanas enciende con facilidad aunque anda un poco a trancazos mientras calienta, luego se normaliza

[JESUS GTI LAVADORA]

Bienvenido, como siempre digo, pasa y ponte cómodo.

La foto de tu motor es un poco rara, tiene forma de puerta para entrar a una ciudad.

Un saludo!!!

[borjagt]

No me extrañaría, la entrada a Bogotá es acojonante.

El transmilenio creo que es una buena opcion, no? Que recuerdos!

Un saludo! y ya verás que aquí encontrarás todo aquello que necesites.

Un saludo!

[JESUS GTI LAVADORA]

Parece ser que te han instalación una inyección Motronic. Muchos aquí en España la llevamos y el coche va mucho mas fino que con la inyección original.

Esta un poco chapuceada, pero bueno, no es mala opción.

Lo que si haría, seria intentar quitar la centralita de donde la llevas, coge mucho calor y a larga puede darte problemas.

Y ese filtro de aire es el peor sitio donde puede ir ya que lo que interesa es que el aire entre lo mas frio posible y donde lo llevas, justo encima de los colectores, mas caliente no puede entrar.

Yo llevo esa inyección, te dejo una foto para que veas como queda mas ordenadito.

[Monclou]

Wow me han subido la moral, aca en Colombia no hay mas de 10 ejemplares de estos, asi que verlo rodar por las calles te da un tumbao de celebridad jeje. Voy a comenzar por mover ese filtro de aire gracias por todos los consejos son bienvenidos. Ayer encontre una instalacion electrica de un CTI 1.9 modelo 92 pero ohh sorpresa mi computador fue movido de la guantera a la parte delantera justo donde esta la bateria y tiene 18 pines...la instalacion del CTI Que encontre es de 13 pines. Supongo que a mi auto le adaptaron un nuevo compu...que hacer, compro el compu que le sirve a esa instalacion de 13 pines? O restauro la instalacion actual que esta bien matada y sigo con ese computador de 18 pines y lo paso a la guantera? Que hacer?

[Monclou]

Bueno voy aprendiendo la centralita o computador de mi auto es esta, sera la original?

[Monclou]

Y este es el conector de la instalacion electrica que encontre ayer para la venta, como pueden ver tiene menos pines que la centralita que tengo. Que diferencia hay entre las centralitas en cuanto al rendimiento del auto, Me quedo con la que tengo? O consigo la de esta instalacion electrica?

[JESUS GTI LAVADORA]

Hazle una foto a la centralita donde aparece la pegatina con el numero de referencia, por el numero de pines es difícil saber que tienes instalado.

Si quieres cambiar la instalacion por la original, deberías de cambiar todo el cableado, colocar el caudalimetro, centralita, distribuidor, sensor posición mariposa, etc, etc, etc

[Monclou]

Hola Jesus esta es la centralita, es mejor el sistema motronic que el jetronic?

[Annefnds]

Hola Monclou,

Qué bueno que estés trabajando en restaurar un 205 CTI. Es un coche con mucha personalidad. Si el caudalímetro original fue reemplazado y estás considerando volver al sistema de inyección original, podría ser una buena idea si buscas mantener la autenticidad del coche. Sin embargo, asegúrate de que los componentes que consigas sean compatibles con tu modelo específico.

En cuanto al computador, moverlo a la guantera es una opción práctica para protegerlo, pero deberás ajustar el cableado para que encaje en el nuevo lugar. Puede que necesites algunos ajustes adicionales, así que sería ideal consultar un manual o buscar información específica para tu modelo. Ayer reventé uno de mis neumáticos 225 45 R17 justo cuando estaba llegando a la gasolinera, ¡qué suerte la mía!

Sobre la compatibilidad de las piezas, el sistema del CTI 1600 puede diferir del de tu 1.9, así que lo mejor es que te asegures de que las piezas que encuentres sean específicamente para tu versión. Los foros de entusiastas de Peugeot pueden ser muy útiles, y a menudo puedes encontrar ayuda en clubes locales o grupos en línea especializados en este modelo.

Restaurar un coche es un proceso emocionante y con un poco de paciencia y la información correcta, seguro que conseguirás que quede en excelente estado. ¡Ánimo con tu proyecto!