Duda 205 con bloque 1.6 tu y culata 1.4

[Zaloracing]

Hola, estoy montando un motor con bloque 1.6 de saxo 90cv con pistones cóncavos, culata 1.4 de ax gt y carburación weber 36 dcnvh de 205 gtx.
Ya estoy para terminar de montar todo y me acaba de surgir la duda de si montar árbol de levas de serie de ax gt o pasarme al de 205 Rally que por lo que veo tiene algo más de cruce.
Tengo muelles de válvula de 205 Rally (más duros) así que no habría problema.
El tema es que no se si con ese árbol perderé muchos bajos...
El coche va a ser para calle, rallys de regularidad y algo de circuito.
A ver si alguien hizo algo parecido y puede aconsejarme

[die5]

Hay varios compis con estre Frankenstein echo, a ver si se pasa alguno
En este post hay mucha info, quizás contenga algo interesante!
https://www.club-205.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=31044

[Zaloracing]

Que bueno, muchas gracias!!
Por lo que veo lo han hecho con árbol de ax gt, pero no hablan de si le irá bien el de 205 Rally.

A ver si se pasa alguien y me resuelve la duda...

[Pululador]

Buenas. Que tal ?
Lo que propones suena bien pero lo de montar ese carbu. Asi como asi no te lo aconsejo . Es de apertura simultanea . Los ax y 205 es apertura diferenciada . Funcionar funciona. Pero no como debe y carburarlo es complicado despues.
Si mirar el colector original del gtx veras que un cuerpo alimenta los cilindros 1 y 2 y el otro el 3 y el 4
Si ese carbu lo pones en un colector de ax por ejemplo los dos cuerpos alimentan a todos los cilindros por igual .
Y no es lo suyo