Ayuda con swap a NFZ

[Thony1218]

Hola tengo un 205 con motor talbot y estoy barajando la posibilidad de hacer un swap a inyección para ligar un poco más d fiabilidad . Tengo entre mis manos un motor con caja e instalación de un nfz de un 306 . Alguien lo ha hecho o pudiera asesorarme en cuanto a si es llegar y montar o debo cambiar bases de motor y si me valen los palieres del mismo motor. Agradezco cualquier ayuda

[die5]

Estás pasando Talbot a TU, motores completamente distintos, cambia el soporte lado distribución del propio chasis el cual hasta donde se basta con hacerle unos calzos. La cuna es diferente en cuanto al soporte del cambio, varillaje diferente, palieres no te sirven, bujes tampoco, instalación has de integrar la del donante uniendo con el interior del coche mediante esquemas eléctricos.
Teniendo en cuenta que has de homologar después yo aprovecharía a montar un NFU ya puestos en faena u otra cosa más gorda. Al final para 90cv montaría un J2 Talbot "ahorrando" la homologación (por ser mismo motor con diferent carburación estéticamente), en cuanto a fiabilidad con todo bien mantenido y puesto a punto no vas a tener problema igual.

[Thony1218]

Muchas gracias, realmente me había decantado por esta opción por su semejanza al tu que viene en el 205 y además porque el coche donante lo tengo ya , pero bueno iré viendo poco a poco , gracias y Slds

[die5]

Muchas gracias, realmente me había decantado por esta opción por su semejanza al tu que viene en el 205 y además porque el coche donante lo tengo ya , pero bueno iré viendo poco a poco , gracias y Slds

Los 205 TU son carburación o inyección monopunto, que no tienen nada que ver en instalación con un multipunto. Aún así te tocaría hacer toda la instalación nueva igualmente. Excepto el soporte de chasis que como te decía creo que sirve con calzarlo, el resto son piezas que puedes tomar de otro 205 TU.