Homologar Mito Td
hola,pues me ronda la idea de buscar un donante y ponerle el motor td de 92cv al mito.pero alguien a homologado?porque serian un aumento de potencia superior al 30%...por lo tanto la homologacion se encareceria demasiado no?si alguien sabe algo al respecto le agradeceria cualquier info gracias de antemano un saludo
-
perdigon
- Usuario SR
- Mensajes: 928
- Registrado: Lun, Jun 01 2009, 13:36
- Ubicación: la magdalena-leon
- Coche: 205 Mito D del \'94 / 205 GtR del\'89
- Género:
[quote="LoK28o" post="15849145"]y no merece mas la pena pillar un TD y listo? por que te va a costar mas la homologacion que comprar uno[/quote]
los que encuentres entre 600 y 1000 en un estado y km aceptables me los mandas que los quiero yo.
los que me encontrao en ese precio estan pa gastar otros 600 o 1000 encima y por no decir alguno con las mangueras del agua como un sapo cuando calienta.
los que encuentres entre 600 y 1000 en un estado y km aceptables me los mandas que los quiero yo.
los que me encontrao en ese precio estan pa gastar otros 600 o 1000 encima y por no decir alguno con las mangueras del agua como un sapo cuando calienta.
[quote="perdigon" post="15849146"][quote="LoK28o" post="15849145"]y no merece mas la pena pillar un TD y listo? por que te va a costar mas la homologacion que comprar uno[/quote]
los que encuentres entre 600 y 1000 en un estado y km aceptables me los mandas que los quiero yo.
los que me encontrao en ese precio estan pa gastar otros 600 o 1000 encima y por no decir alguno con las mangueras del agua como un sapo cuando calienta.[/quote]pues porque el mito ya lo tengo y se como esta,luego el motor de los 205 td tienen fama de rajar culatas...no tienen 92cv ni intercooler y porque si lo compro echo no sentire la satisfaccion de hacerlo yo mismo¡¡¡ y si haces numeros no creo que salga mas caro el swap que comprar otro, ya sin contar que si lo hago yo estara todo repasado comprar otro es una caja de sorpresas. gracias por los comentarios haber si alguien que aya homologado dice algo
los que encuentres entre 600 y 1000 en un estado y km aceptables me los mandas que los quiero yo.
los que me encontrao en ese precio estan pa gastar otros 600 o 1000 encima y por no decir alguno con las mangueras del agua como un sapo cuando calienta.[/quote]pues porque el mito ya lo tengo y se como esta,luego el motor de los 205 td tienen fama de rajar culatas...no tienen 92cv ni intercooler y porque si lo compro echo no sentire la satisfaccion de hacerlo yo mismo¡¡¡ y si haces numeros no creo que salga mas caro el swap que comprar otro, ya sin contar que si lo hago yo estara todo repasado comprar otro es una caja de sorpresas. gracias por los comentarios haber si alguien que aya homologado dice algo
El tema de homologaciones cambio mucho lo que antes se hacía sin mucho problema ahora o no se puede o te dan mil vueltas o mil trabas lo mejor es que consultes con un profesional que te aga un presupuesto.
Y un consejo que te doy es que todo lo que quieras modificar lo metas todo en el mismo proyecto que a la larga será más económico,pero todo todo no te dejes nada.
Saludos
Y un consejo que te doy es que todo lo que quieras modificar lo metas todo en el mismo proyecto que a la larga será más económico,pero todo todo no te dejes nada.
Saludos
[quote="Manuels16" post="15849154"]El tema de homologaciones cambio mucho lo que antes se hacía sin mucho problema ahora o no se puede o te dan mil vueltas o mil trabas lo mejor es que consultes con un profesional que te aga un presupuesto.
Y un consejo que te doy es que todo lo que quieras modificar lo metas todo en el mismo proyecto que a la larga será más económico,pero todo todo no te dejes nada.
Saludos[/quote]gracias por tus consejos,ya tenia pensado meter puentes de gti o gtx etc... ademas seguramente buscaria un 406 como donante,porque parece ser que el intercooler no esta encima,asi no tengo que poner entrada de aire que queda horrenda¡¡ y como no homologar todo
Y un consejo que te doy es que todo lo que quieras modificar lo metas todo en el mismo proyecto que a la larga será más económico,pero todo todo no te dejes nada.
Saludos[/quote]gracias por tus consejos,ya tenia pensado meter puentes de gti o gtx etc... ademas seguramente buscaria un 406 como donante,porque parece ser que el intercooler no esta encima,asi no tengo que poner entrada de aire que queda horrenda¡¡ y como no homologar todo
-
mazinguer
- Usuario TurboD
- Mensajes: 2756
- Registrado: Lun, May 11 2009, 08:14
- Ubicación: Madrid
- Coche: 205 1.6 GTX
- Género:
[quote="wankel" post="15849167"][quote="Manuels16" post="15849154"]El tema de homologaciones cambio mucho lo que antes se hacía sin mucho problema ahora o no se puede o te dan mil vueltas o mil trabas lo mejor es que consultes con un profesional que te aga un presupuesto.
Y un consejo que te doy es que todo lo que quieras modificar lo metas todo en el mismo proyecto que a la larga será más económico,pero todo todo no te dejes nada.
Saludos[/quote]gracias por tus consejos,ya tenia pensado meter puentes de gti o gtx etc... ademas seguramente buscaria un 406 como donante,porque parece ser que el intercooler no esta encima,asi no tengo que poner entrada de aire que queda horrenda¡¡ y como no homologar todo[/quote]
Si supieras la que hay que liar para poner intercooler delante seguro que cambias de opinion,te lo digo por experiencia propia
Y un consejo que te doy es que todo lo que quieras modificar lo metas todo en el mismo proyecto que a la larga será más económico,pero todo todo no te dejes nada.
Saludos[/quote]gracias por tus consejos,ya tenia pensado meter puentes de gti o gtx etc... ademas seguramente buscaria un 406 como donante,porque parece ser que el intercooler no esta encima,asi no tengo que poner entrada de aire que queda horrenda¡¡ y como no homologar todo[/quote]
Si supieras la que hay que liar para poner intercooler delante seguro que cambias de opinion,te lo digo por experiencia propia
-
LoK28o
- Usuario Rallye
- Mensajes: 5505
- Registrado: Lun, May 07 2012, 01:07
- Ubicación: Almeria
- Coche: 205 GTX-16
[quote="mazinguer" post="15849172"][quote="wankel" post="15849167"][quote="Manuels16" post="15849154"]El tema de homologaciones cambio mucho lo que antes se hacía sin mucho problema ahora o no se puede o te dan mil vueltas o mil trabas lo mejor es que consultes con un profesional que te aga un presupuesto.
Y un consejo que te doy es que todo lo que quieras modificar lo metas todo en el mismo proyecto que a la larga será más económico,pero todo todo no te dejes nada.
Saludos[/quote]gracias por tus consejos,ya tenia pensado meter puentes de gti o gtx etc... ademas seguramente buscaria un 406 como donante,porque parece ser que el intercooler no esta encima,asi no tengo que poner entrada de aire que queda horrenda¡¡ y como no homologar todo[/quote]
Si supieras la que hay que liar para poner intercooler delante seguro que cambias de opinion,te lo digo por experiencia propia[/quote]
tanto trabajo o coñazo tiene eso?
por otro lado, ya se que alomejor por ese precio no hay un TD. pero por lo que vas a pagar por la homologacion y la panza de injertos y inventos. me pillo un TD este como este y ese dinero se lo meto en dejarlo nuevo.
es solo mi opinion e!!
Y un consejo que te doy es que todo lo que quieras modificar lo metas todo en el mismo proyecto que a la larga será más económico,pero todo todo no te dejes nada.
Saludos[/quote]gracias por tus consejos,ya tenia pensado meter puentes de gti o gtx etc... ademas seguramente buscaria un 406 como donante,porque parece ser que el intercooler no esta encima,asi no tengo que poner entrada de aire que queda horrenda¡¡ y como no homologar todo[/quote]
Si supieras la que hay que liar para poner intercooler delante seguro que cambias de opinion,te lo digo por experiencia propia[/quote]
tanto trabajo o coñazo tiene eso?
por otro lado, ya se que alomejor por ese precio no hay un TD. pero por lo que vas a pagar por la homologacion y la panza de injertos y inventos. me pillo un TD este como este y ese dinero se lo meto en dejarlo nuevo.
es solo mi opinion e!!
-
mazinguer
- Usuario TurboD
- Mensajes: 2756
- Registrado: Lun, May 11 2009, 08:14
- Ubicación: Madrid
- Coche: 205 1.6 GTX
- Género:
yo no cambio el mio con todos los sufrimientos que hemos tenido ni de coña por un simple td y eso que se que homologar lo que e echo me va a costar una pasta.
Última edición por mazinguer el Dom, Mar 08 2015, 09:04, editado 1 vez en total.
-
pacomarioseat
- Usuario Style
- Mensajes: 187
- Registrado: Vie, Abr 10 2009, 16:30
- Ubicación: Orgiva - Ugijar (Granada)
- Coche: 205 mito diesel
Ahora te pondran mas trabas Que antes pero hacerse se puede. importante
que si vas a ir buscando donante. Con la nueva ley el motor que montes tiene que ser mas nuevo que el vehiculo si no; no se puede homologar es una tonteriapero a mi me cisto sacar un motor de un 127 al que homologue ya con la nueva ley y que me prestasen uno mas moderno oara homologar. Luego pruebas de frenado. Proyecto y poco mas. Aprobecha y homologa todo lo que vayas a hacer. Te va a costar prácticamente lo mismo. Un saludo
que si vas a ir buscando donante. Con la nueva ley el motor que montes tiene que ser mas nuevo que el vehiculo si no; no se puede homologar es una tonteriapero a mi me cisto sacar un motor de un 127 al que homologue ya con la nueva ley y que me prestasen uno mas moderno oara homologar. Luego pruebas de frenado. Proyecto y poco mas. Aprobecha y homologa todo lo que vayas a hacer. Te va a costar prácticamente lo mismo. Un saludo
[quote="pacomarioseat" post="15849229"]Ahora te pondran mas trabas Que antes pero hacerse se puede. importante
que si vas a ir buscando donante. Con la nueva ley el motor que montes tiene que ser mas nuevo que el vehiculo si no; no se puede homologar es una tonteriapero a mi me cisto sacar un motor de un 127 al que homologue ya con la nueva ley y que me prestasen uno mas moderno oara homologar. Luego pruebas de frenado. Proyecto y poco mas. Aprobecha y homologa todo lo que vayas a hacer. Te va a costar prácticamente lo mismo. Un saludo[/quote] buen detañe a tener encuenta...entonces deduzco que necesitare la ficha tecnica del donante? si alguien sabe de algun ingeniero legal a precio razonable por bcn o tarragona le agradeceria la info
que si vas a ir buscando donante. Con la nueva ley el motor que montes tiene que ser mas nuevo que el vehiculo si no; no se puede homologar es una tonteriapero a mi me cisto sacar un motor de un 127 al que homologue ya con la nueva ley y que me prestasen uno mas moderno oara homologar. Luego pruebas de frenado. Proyecto y poco mas. Aprobecha y homologa todo lo que vayas a hacer. Te va a costar prácticamente lo mismo. Un saludo[/quote] buen detañe a tener encuenta...entonces deduzco que necesitare la ficha tecnica del donante? si alguien sabe de algun ingeniero legal a precio razonable por bcn o tarragona le agradeceria la info
Menu
Redes Sociales
Cumpleaños
Más activos
Nuevos miembros